مشخصات فنی پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۴ خودرو45

در طی این سال‌ها Peugeot 2008 با کمترین تغییرات همواره فروش قابل‌توجهی را از آن کرده است به‌گونه‌ای که عنوان دومین محصول پرفروش پژو در بازار جهانی و پنجمین خودروی پرفروش در فرانسه متعلق به 2008 است. این نسخه از خودروهای پژو ۲۰۰۸ دقیقا همان نسخه ای است که در حال حاضر در ایران عرضه می شود. می توان گفت که ماحصل دستاورد های پژو ۲۰۰۸ در این خودرو، آن را به یکی از قدرتمند ترین نمونه از میان مدل های پژو ۲۰۰۸ است.

در این مطلب تلاش کرده‌ایم تا به‌طور مختصر به مقایسه پژو 2008 با خودروهای چینی موجود در بازار ایران بپردازیم. بهترین کار برای تست داخل این خودرو این است که در کابین جلو بنشینید و ترجیحا خودرو را روشن کنید! اولین چیزی که به چشم می خورد صفحه کیلومتری است که با رنگ های نورانی جذابش حس خوبی القا می کند. اما اگر کمی سر خود را بچرخانید و طراحی داخلی پژو ۲۰۰۸ را بررسی کنید متوجه می شوید که با یک خودرو با ظاهری ساده اما با طراحی مدرن و اسپرت روبرو هستید. معمولا مصرف سوخت خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور بیشتر از خودروهای هاچبک و سدان است، با این حال هزینه بنزین پژو ۲۰۰۸ خیلی زیاد نیست و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. پژو ۴۰۸x به‌محض ورود به بازار ایران با رقبای قدرتمندی در دسته‌بندی خود مواجه خواهد شد.

معمولا پژو را با ظاهری خشمگین می شناسند و این حس درست از چشم های این خودرو یعنی چراغ های جلوی آن زاده می شود. اسب بخار فعالیت خود را از سال ۱۳۹۴ با محور تست و بررسی ویدیویی خودروها آغاز کرد. این رسانه در همان سال پایگاه خبری خودرو را در فضای وب تاسیس کرد و با انتشار اخبار مختلف صنعت خودرو، شاخه های فعالیت خود را گسترش داد. در حال حاضر پایگاه خبری اسب بخار یکی از پرمخاطب ترین رسانه های صنعت خودرو در ایران است و به صورت روزانه به اخبار و حواشی آن می پردازد. پژو، کراس‌اور ۲۰۰۸ را با برچسب قیمت ۱۶ الی ۲۴ هزار دلار (بدون احتساب مالیات و بیمه) عرضه می‌کند.

همچنین، نبودن آرم رست برای راننده نیز ایراد دیگری است که می توان به کابین پژو 2008 گرفت. کیفیت ساخت در تیپ‌های GTLINE و ALLURE در سطح بالاتری نسبت به دو تیپ ACCESS و ACTIVE قرار دارد. البته باید منتظر بود و دید کیفیت محصولات تولیدی در کارخانه ایکاپ چگونه خواهد بود. امسال در آخرین ارزشیابی‌های تولیدات خودرو، دو محصول پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۶ صندوقدار که توسط کارخانه‌ی ایران‌خودرو تولید می‌شوند، توانسته‌اند سه ستاره‌ی کیفیت دریافت کنند که اگر پژو ۲۰۰۸ با این کیفیت به بازار ارائه شود، برای مردم قابل قبول نخواهد بود. نسل اول پژو ۲۰۰۸ که توسط ایران خودرو به مشتریان داخلی عرضه شد، توانست یکی از پرطرفدارترین خودروهای بازار باشد، هر چند عمر تولید و عرضه آن کوتاه بود.

همچنین لازم به ذکر بوده که 2008 های تولیدی در ایران از سری مدل های 2017 آن هستند و از جدیدترین طراحی ظاهری بهره‌ می‌برند. در نمای بیرونی، حال شاهد استفاده از جلوپنجره بزرگ‌تری هستیم که در ترکیب با چراغ‌ها و سپر جلو، چهره دل‌پذیر‌تری را ایجاد نموده‌اند. استفاده از نوار‌های سیاه لاستیکی دور گلگیر و باربند سقف هم به خوبی کلاس این خودرو را معرفی می‌کنند.

متاسفانه بعد مونتاژ شدن این خودرو یک سری از آپشن های آن حذف گردید تا بتوان قیمت معقول تری برای این خودرو در نظر گرفت. شما می توانید آپشن های حذف شده پژو ۲۰۰۸ را در مجله ی یدک یار مطالعه و بررسی نمایید. اما پژو ۲۰۰۸ در بازار داخلی علاوه بر رقبای چینی، باید به رقابت با کراس‌اور‌های دیگری نیز بپردازد که با وجود قیمت بیشتر، پیشرانه‌ی توانمند‌تر و امکانات بیشتری در دسترس خریداران قرار می‌دهند. نیسان جوک و رنو کپچر، تعدادی از کراس‌اور‌های مطرح بازار ایران هستند که قیمت نزدیکی به ۲۰۰۸ دارند و در بازار‌های جهانی نیز فروش خوبی تجربه کرده‌اند. شاید شما هم جزو آن دسته از افرادی باشید که کیفیت ساخت خودروهای پژو را در حد متوسط بدانید. چیزی که تا قبل از سال ۲۰۱۳ در اروپا نیز مانند تولیدات پژو در ایران در حال رواج پیدا کردن بود.

علاوه بر سیستم صوتی پخش موسیقی و رادیو و تلفن، فیس لیفت جدید ۲۰۰۸ از کنترل صوتی برای تنظیمات خودرو و سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز بهره می‌برد. چراغ های عقب به نسبت بزرگ هستند و بخشی از آن در نمای جانبی هم معلوم است.طراحی بخش عقب خودرو همانند دیگر قسمت ها ساده بوده و هماهنگ نیز میباشد. این مجموعه با تجریه‌ی هزاران همراهی در خرید و با ارائه‌ی خدمات همه جانبه‌ی خودرویی، در مسیر خلق بهترین تجربه‌ی ممکن از خرید و فروش، کنار شماست. سقف شیشه ای خودرو نیز از دیگر طراحی های جذاب این خودرو است که به لطف پروسه ارزان سازی توسط ایران خودرو به کلی حذف گردیده است. صندوق خودرو نیز از ابعاد متوسطی برخوردار است و برای هندلینگ لوازم سفر برای مناسب است.

اگر به دنبال خرید پژو 2008 هستید، در این مقاله ما به بررسی مشخصات فنی پژو 2008، مزایا و معایب پژو 2008 و تجربه رانندگی با آن میپردازیم. درست است که این خودرو آپشن های زیادی ندارد و طراحی آن خیلی فضایی نیست؛ اما با توجه به مشخصات فنی و کیفیت ساختی که دارد و همینطور یک برند با قدمت اروپایی است؛ گزینه ارزنده ای به شمار میرود. به طور کلی، از رقیبان سرسخت پژو ۲۰۰۸ در بازار می‌توان به رنو کپچر، جک اس ۵، هایما (اس ۵)، و سانگ یانگ تیوولی اشاره نمود.

به هرحال، تولید انبوه این کراس‌اوور کوچک در کنار دنا‌پلاس، در تاریخ 12 اردیبهشت به صورت رسمی آغاز شده و این خودرو در چهار رنگ سفید، خاکستری، آبی و قرمز تولید خواهد‌شد. به عقیده بسیاری از کارشناسان پژو 2008 می‌تواند بازار شاسی بلندهای ایران که در حال حاضر در اختیار خودروهای شرق آسیا به‌ویژه چین است را دچار چالش و تغییر کند. با توجه به قیمت تمام‌شده پژو 2008 امکانات و طراحی خاصی که برای آن در نظر گرفته‌ شده بسیار قابل‌توجه است.

چراغ‌های خشمگین، رینگ‌های 17 اینچی، خطوط سه‌بعدی به‌کاررفته در بدنه، فضای کافی در مقایسه با ابعاد جمع‌وجور خودرو و امکانات و طراحی داخلی همگی نشان از یک خودروی راضی‌کننده دارد. در این مدل، شما با توان خروجی بیشتری نسبت به مدل های قبلی مواجه هستید و علت آن هم استفاده از توربوشارژ در پیشرانه این خودرو است. نکته قابل توجه این است که برای این خودرو نیز، دو نمونه دنده اتومات و دنده دستی ارائه می شود. نمونه دستی ۱۱۰ اسب بخاری پژو ۲۰۰۸، به صورت ۵ سرعته و اتومات آن، ۶ سرعته می باشد.

سپر جلو به همراه ورودی عظیم هوا نیز بخش جلوی خودرو را بیش‌ازپیش جذاب‌تر کرده است. موتور ۱۰۰ اسب بخاری در ۱۲ ثانیه، صفر تا ۱۰۰ را پر می‌کند و حداکثر سرعت ۲۰۰۸ جدید را به ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. اما شتاب این خودرو با پیشرانه ۱۳۰ اسب بخاری، ۹.۵ تا ۹.۷ ثانیه است و می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت برسد.

به جرئت می‌توان گفت که کابین پژو ۲۰۰۸ یکی از عجیب ترین و متنوع ترین طراحی های کمپانی پژو را به خود اختصاص داده و در عین داشتن برخی تناقض ها، هارمونی مطلوبی را در ذهن راننده ایجاد می‌کند.طراحی آی کاک پیت (i-cockpit) نمای داخلی خودرو را در بر می‌گیرد. شاید شما هم از آن دسته از افرادی هستید که فکر میکنید کیفیت ساخت خودرو های پژو در حد متوسط می باشد. اما این چیزی بود که تا قبل از سال 2013 همانند تولیدات پژو در ایران در اروپا در حال رواج بود.

پژو ۲۰۰۸ برای ایرانی‌ها نامی آشنا است، چرا که فیس لیفت نسل اول آن برای مدت کوتاهی توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه می‌شد. کراس اوور جمع و جور فرانسوی در بازار اروپا طرفداران زیادی دارد و نسل دوم آن که از سال ۲۰۱۹ به بازار آمده، تا کنون ۷۰۰ هزار دستگاه فروش داشته است. پژو فیس لیفت نسل دوم ۲۰۰۸ را نیز معرفی کرده که ظاهر به‌روزتری دارد و با پیشرانه‌های مختلف بنزینی، هیبریدی و برقی می‌تواند نیازهای هر نوع سلیقه‌ای را برآورده کند. نسخه برقی این خودرو با نام پژو E-2008 روانه بازار خواهد شد که در مقاله‌ای جداگانه بررسی می‌شود. پژو ۲۰۰۸ یکی از خودروهای پسابرجامی بود که شرکت ایران خودرو قصد داشت در توافق استراتژیک خود با پژو به تولید آن بپردازد.

پژو سومین مدل خودروهای پژو ۲۰۰۸ خود را با  پیشرانه‌ی ۱۲۰۰ سی‌سی مجهز به توربوشارژر ارائه کرده که دقیقا با مدل قبلی یکسان است، اما از نظر بهینه سازی هایی که انجام داده، توان خروجی این خودرو بیش از خودروی قبلی است. دقیقا در سال ۲۰۱۲ بود که شرکت پژو طرح مفهومی از خودرویی جدید به نام پژو  ۲۰۰۸ ارائه کرد، تا بدین صورت بتواند اولین شاسی بلند خوش اقبال خود را روانه بازار کند. فضای کابین پژو ۲۰۰۸ بر اساس زبان طراحی داخلی جدید شرکت پژو، به نام i-Cockpit شکل گرفته و ظاهری مدرن، متفاوت، آینده‌نگرانه و جذاب را به نمایش می‌گذارد. طرح جالب سپر جلو و مه‌شکن‌ها نیز در نوع خود توانسته جلوه خوشایندی به چهره پژو ۲۰۰۸ ببخشد. استفاده از حجم‌پردازی‌های مناسب در پروفیل‌های مختلف بدنه هم ظاهر نسل اول کراس‌اوور شهری را چشم‌نواز کرده و پنجره‌های بزرگ در نمای جانبی خودرو جالب توجه است. البته این خودرو با اینکه در کلاس بدنه‌ی کراس‌اور قرار دارد؛ اما تفاوت چندانی در وزن بدنه با هاچبک ۲۰۸ ندارد.

اولین چیزی که در این نما به چشم می‌خورد، چراغ‌های باریک و کشیده‌ای است که با نواری مشکی به هم وصل شده‌اند. پژو ۴۰۸x روی پلتفرم EMP2 پژو-سیتروئن ساخته شده  است که قبلاً در مدل‌هایی مانند پژو ۳۰۸ و ۳۰۰۸ استفاده شده بود. طراحی جذاب این مدل باعث شده که رقیب قدرتمندی برای سیتروئن C5X و فولکس‌واگن آرتئون شوتینگ بریک باشد. پژو ۲۰۰۸ جدید از نظر ابعاد و اندازه تفاوتی با مدل قبلی ندارد و به همین خاطر فضای کابین آن نیز ثابت مانده است و همچنان گنجایش کافی برای یک خانواده ۴ – ۵ نفره را دارد. صندوق عقب مدل ۲۰۲۳ این خودرو ۴۰۰ لیتر بار را در خود جای می‌داد، اما برای سال ۲۰۲۴ ظرفیت صندوق به ۴۳۰ لیتر رسیده است.

این تغییر در طراحی‌های جدید هیوندای کیا و در محصولات ۲۰۱۶ این شرکت‌ها نیز مشاهده شده است. برجستگی‌هایی کاپوت، به همراه فرورفتگی در پشت این خودرو نمای بسیار زیبایی به آن می‌دهد. چراغ‌های قوسی به همراه فرورفتگی در بخش میانی آن‌ها، اکنون به امضای استودیو‌ی طراحی پژو تبدیل شده است. زه‌های مشکی دور تا دور خودرو به‌خصوص در زیر درها، سپر و گلگیر نمای خارجی را جذاب‌تر کرده است.

گرافیک چراغ‌های عقب از سه خط عمودی به سه خط افقی تبدیل شده که باعث می‌شود خودرو عریض‌تر به نظر برسد. پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۴ در نمای جانبی هیچ تفاوتی با مدل‌های قبلی نسل دوم پیدا نکرده است. محصول جدید فرانسوی‌ها بعد از فیس لیفت جدید پژو ۵۰۸، دومین خودرویی است که از دی‌لایت‌های نسل جدید بهره می‌گیرد. در مدل جدید، سه لامپ نواری روی سپر، نقش چراغ روز را بازی می‌کنند و به همین خاطر مه‌شکن حذف شده است. پژو ۲۰۰۸ در زمان خود از نوعی طراحی منحصر به فرد در بیرون و نمای داخلی خود سود می‌برد و توانست تلفیقی دلنشین از هیجان، مدرنیسم و تجلل را به صورت عامه پسند به نمایش بگذارد. مشتریان گرامی قادر خواهند بود با مراجعه به وب سایت تهران خودرو، از انواع خودروها، قیمت روزخودرو ها و همچنین شرایط فروش اقساطی ایران خودرو اطلاع پیدا کنند.

بااین‌حال، آنچه باعث قدرتمند به نظر رسیدن نمای جانبی پژو ۴۰۸x شده، حجم پردازی پایین درها است که از ترکیب خطوط و فرورفتگی‌های تیز تشکیل شده است. در نمای جلوی پژو ۴۰۸x از یک جلوپنجره عریض و افقی استفاده شده که در کنار چراغ‌های باریک و کشیده، جذابیت خاصی به این نما داده است. یکی از جذاب‌ترین بخش‌ها در این نما، دی لایت ها هستند که مانند دندان‌های بلند شیر در دو سمت خارجی چراغ‌های اصلی قرار گرفته‌اند. این طراحی که به‌نوعی امضای پژو شناخته می‌شود، چهره‌ای خشن و تهاجمی به این خودرو داده است.

در این مقاله به معرفی و بررسی خودرویی می‌پردازیم که در طی ماه‌های اخیر، سهم زیادی از اخبار خودرویی ایران را به خود اختصاص داده‌است. پژو 2008 که این روز‌ها، توجهات بسیاری رو به سوی آن جلب‌شده، مهمان نو رسیده و نامی صنعت خودروسازی کشورمان است. اما در ایران و به سفارش ایکاپ، یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با کد THP165 روی این خودرو قرار گرفته که طراحی آن حاصل همکاری مشترک میان گروه PSA و BMW بوده و روی محصولات مختلفی نظیر سیتروئن C3، پژو 2008 و حتی مینی کوپر استفاده می شود. علاقمندان به خرید این خودرو می توانند سری به ویژگی های پژو ۲۰۸ بزنند و با مقایسه ای بهتر، انتخابی برتر داشته باشند. همچنین مشاهده شده که بازدید کنندگان از خودروی پژو ۲۰۰۸، در کاندیدای خودروهای خود، نام چانگان CS35 را نیز ذکر کرده اند. طراحی بدنه نسل اول پژو ۲۰۰۸ در زمان خود متفاوت، مهیج و آینده‌نگرانه به نظر می‌رسید.

همچنین 2008 در واقع، یکی از پنج مدل خودرو‌هایی است که بر اساس قرارداد مشترک همکاری بین ایران‌خودرو و پژو فرانسه، در ایران تولید خواهد‌شد. این کراس‌اوور کوچک، اولین محصول تولیدی شرکتوکارخانه مشترک گروه صنعتی ایران‌خودرو و گروه خودرو‌سازی پژو موسوم به ایکاپ IKAP است. کارخانه ایکاپ که 50 درصد سهام آن در اختیار ایران‌خودرو و 50 درصد سهام آن در اختیار شرکت پژو قراردارد در فاز نخست اجرایی‌سازی، به تولید و عرضه پژو 2008 و همچنین پژو 208 و پژو 301 می‌پردازد.

این امکانات به دو بخش تقسیم می‌شوند؛ برخی از آن‌ها در تمامی تیپ‌های پژو ۲۰۰۸ ارائه می‌شود. پژو 2008 یکی از خودروهای پسابرجامی بود که شرکت ایران خودرو قصد داشت در توافق استراتژیک خود با پژو به تولید آن بپردازد. در این مقاله به طور کامل به بررسی مشخصات پژو 2008 پرداخته و تمام جوانب آن را مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهیم داد. پژو 2008 یک کراس‌اوور کوچک شهری است که اولین بار در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال 2013 رونمایی و معرفی شد.

کمپانی پژو در نسخه فیس لیفت پژو 2008 یا بهبود بخشیدن به ایزولاسیون کابین و استفاده کردن از موتور جدید سعی کرد تا این مشکل را حل کند. اگر چه استفاده کردن از بدنه سبک در طراحی این خودرو این ذهنیت را به شما می دهد که پژو 2008 دارای چسبندگی نامناسبی می باشد؛ ولی پس از این که با این خودرو رانندگی کنید عملکرد و فرمان پذیری این خودرو شما را کاملا شگفت زده می کند. چراغ های قوسی به همراه فرورفتگی که در بخش میانی چراغ ها قرار دارد، اکنون به امضای استودیوی طراحی پژو تبدیل شده است. زه های مشکی که دور تا دور خودرو قرار گرفته اند به خصوص بخش زیر در ها، جذابیت و زیبایی خاصی به سپر و گلگیر نمای خارجی بخشیده است. سپر جلو به همراه ورودی بسیار بزرگ هوا نیز نمای جلو پژو 2008 را بیش تر از گذشته جذاب کرده است. وب سایت خودرو با هدف اطلاع رسانی در حوزه خودرو در آذر 92 فعالیت خود را آغاز نموده است.

پیشرانه فوق قادر به تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت و 240 نیوتن‌ متر گشتاور است که در کنار گیربکس ۶ دنده اتوماتیک، قدرت و شتاب مطلوبی برای این خودرو خانوادگی پدید می‌آورد. شتاب صفر تا 100 پژو 2008 حدود 8.2 ثانیه ذکر شده که این رقم برای یک کراس اوور کوچک خانوادگی کاملا هیجان‌انگیز و فوق‌العاده به نظر می‌رسد. قبل از خرید این خودرو برای کاهش ریسک خرید خود، حتما از خدمات کارشناسی خودرو شرکت همراه مکانیک استفاده کنید تا ضمن بررسی خودرو از نظر فنی و بدنه، خرید بی دغدغه ای را تجربه کنید. این مدل از پژو 2008 با قدرت 230 نیوتن  متر در 1750 دور در دقیقه و توان خروجی 130 اسب بخار قدر می باشد که در زمان 9.3 ثانیه صفر تا 100 را پر کند. در بخش طراحی، 2008 از عناصر ثابت خط مشی طراحی پژو و همچنین المان‌های ظاهری مدل‌های دیگر این خودروساز به درستی استفاده می‌کند. پژو 2008 در سال 2016 پذیرای یک به‌روز‌رسانی در نمای ظاهری خود بوده که چهره آن را جذاب‌تر کرده‌ و طراحی این خودرو را به تکامل بیشتری رسانده‌است.

با توجه به موارد ذکر شده این مقاله، می‌توان نتیجه گرفت که پژو ۲۰۰۸ به عنوان یکی از اتومبیل های کراس اور نسل جدید جایگاه ویژه ای را در میان مشتریان در تمام دنیا پیدا کرده است.وجود امکانات رفاهی مختلف و همچنین ظاهر جذاب این خودرو از دلایل مهم این محبوبیت است. پژو ۲۰۰۸ تنها در چهار کشور مالزی، چین، برزیل و ایران تولید می‌شود و تاکنون بیش از ۲۵۰ هزار دستگاه از آن در سراسر دنیا به فروش رفته است. وجود رقیبان مختلف در بازار خرید و فروش خودرو چه در ایران و چه در مرزهای اروپایی، کار پژو ۲۰۰۸ را سخت کرده است.

با اینکه چندان حجم پردازی هایی در این نما رخ نداده اما طراحی بسیار هماهنگی با بخش‌های دیگر دارد. در این مقاله قصد داریم تا به “بررسی پژو ۲۰۰۸” پرداخته و نگاه عمیق تری نسبت به خصوصیات کلی این خودرو داشته باشیم. اگر بخواهیم به طور کلی از طراحی بدنه پژو 2008 بگوییم باید گفت که طراحی مهیج و منحصر به فرد در کنار سادگی‌ها توانسته است رضایت بسیاری از افراد را به سوی خود جذب کند و در دسته خودروهای مدرن قرار بگیرد. قطعات مشکی استفاده شده در بخش‌های زیرین بدنه و دور گلگیرها جلوه بهتری را برای این خودرو به رخ کشیده اند.

در صورت لزوم در تماس با کارشناسان مجموعه ما راهنمایی های لازم را در رابطه با فروش اقساطی تمامی خودروهای ایران خودرو کسب نمایند. چراغ های عقبی خودرو نیز به خوبی نمایانگر تصویر یک گربه سان وحشی است که به لطف بالچه های انتهایی بسیار گیرا به نظر می‌رسد. سپر مشکی رنگ قسمت عقبی خودرو نیز طراحی بسیار نیرومندی را به خود اختصاص داده و خسارات ناشی از تصادفات را به خوبی مهار می‌کند.

حالا، برای این کار کنترل‌ها و دکمه‌هایی اضافه شده که با جابه‌جا کردن آنها می‌توانید ماشین را به حرکت درآورده و متوقف کنید. با این تغییرات و به‌روزرسانی‌ها، با خودرویی جذاب‌تر و زیباتر از قبل مواجه می‌شویم که پیش‌زمینه‌ای برای دوران برقی‌سازی در دهه ۲۰۳۰ خواهد بود. این خودرو در سه تیپ Active و Allure و GT در دسترس خریداران قرار می‌گیرد که از نظر سطح امکانات و تجهیزات با هم تفاوت دارند.

این پژو اولین بار در سال ۲۰۱۳ در نمایشگاه ژنو در سوئیس رونمایی شد و به عنوان رقیب سرسختی برای پژو ۲۰۷ SW معرفی شد و بعد از آن در خط تولید انبوه قرار گرفت. تولید پژو ۲۰۰۸ از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ ادامه یافت و رفته رفته جای خود را به عنوان یک خودرو شهری در کشورهای مختلف اروپایی باز کرد. البته خودرو های شهری دیگر در همان زمان تا کنون رقیب پژو ۲۰۰۸ شناخته می شوند که بازار های فروش بهتری داشتند. مقایسه پژو ۲۰۰۸ با سایر خودرو ها نیز یکی دیگر از موضوعات مورد علاقه شما خواهد بود. کاربردی بودن این خودرو یکی از نکات خوب است و ۲۰۰۸ بدون آنکه ابعاد بزرگ‌تری همانند ۳۰۸ یا ۳۰۰۸ داشته باشد، از تطبیق‌پذیری بالایی بهره می‌برد. فضای عقب نیز برای سرنشینان بالغ مناسب بوده و محدوده‌ی وسیع باز شدن درها به این معنی است که می‌توانید از صندلی مخصوص کودک استفاده کنید.

البته طراحی چراغ‌های عقب به ظر ناهماهنگ می‌رسد و درب صندوق عقب طراحی ساده ای دارد. همانطور که در معرفی پژو ۲۰۸ گفته شد، این خودرو از پیشرانه های ممتاز PureTech  استفاده می کند. در نمای عقب شاهد طراحی ناهماهنگ چراغ‌ها با نمای روبروی خودرو هستیم؛ درب صندوق عقب هم ساده طراحی شده و جزئیات کمتری نسبت به سایر بخش‌های بدنه دارد. از سوی دیگر استفاده از قطعات مشکی رنگ در سراسر بخش زیرین بدنه و دور گلگیرها ظاهری زیبا و بزرگ به پژو ۲۰۰۸ داده است. هر چند استفاده از بدنه‌ی سبک این ذهنیت را به‌ وجود می‌آورد که ۲۰۰۸ از چسبندگی نامناسبی برخوردار است؛ اما پس از رانندگی با این خودرو عملکرد حرکتی و فرمان‌ پذیری آن شما را شگفت‌زده خواهد کرد. این خودرو نیمه دوم ۲۰۲۳ به نمایندگی‌های پژو می‌رسد و احتمالا قیمتی حدود ۲۵ هزار دلار خواهد داشت و رنو کپچر و نیسان جوک را به چالش خواهد کشید.

پژو 2008 اولین کراس اور پژو و نخستین سرمایه‌گذاری مشترک این کمپانی و ایران‌خودرو پس از دوران تحریم است. بر اساس قراردادی که میان این دو شرکت به امضا رسیده است خودروهایی در ایران‌خودرو تولید خواهند شد که کمتر از 3 سال از عرضه آنها در بازار جهانی گذشته باشد. پس از به ثمر نشستن مذاکرات برجام، در سال 1396 نسل اول پژو 2008 به عنوان یکی از اولین خودرو های پسابرجامی وارد بازار ایران شد. این خودرو که توسط شرکت ایران خودرو ایکاپ مونتاژ می شد بلافاصله با استقبال گرمی در بازار ایران مواجه شد و فروش بسیار خوبی را تجربه کرد. اما متاسفانه با بازگشت تحریم ها، پژو نیز دست ایکاپ را در حنا گذاشت تا در سال 1399 تولید این خودروی محبوب در ایران متوقف شود.

پیشرانه‌ی بنزینی ۱۲۸ اسب بخاری PureTech به‌طور قابل‌توجهی لطیف و تصفیه‌شده است. یک صدای مشخص از پیشرانه‌ی ۳ سیلندر در زمان شتاب گیری‌های سنگین شنیده می‌شود که در سرعت‌های بالا تبدیل به یک ریتم می‌شود. جای شرمندگی و خجالت است که گیربکس دارای تعویض‌های دنده‌ی طولانی است و این عمل، تعویض‌های نرم و دقیق را دشوار می‌سازد. پژو 2008 با این که در میان خودرو های کلاس بدنه کراس اوور قرار دارد؛ ولی این خودرو از نظر وزن چندان با 208 تفاوت ندارد.

این وزن سبک با پیشرانه 1.2 لیتری که بر روی آن قرار گرفته به‌خوبی سازگاری یافته است. با توجه به اینکه احتمال فروش فیس لیفت 2008 در ایران بسیار بالاست وجود ویژگی‌های زیر در این محصول محتمل به نظر می‌رسد. درواقع مدیران ایران‌خودرو و پژو اگر خیال رقابت با تولیدات چینی و کره را در سر دارند چاره‌ای جز گنجاندن این امکانات در پژو 2008 تولیدی در ایران را ندارند. در ضمن این خودرو موفق به کسب امتیاز کامل، یعنی 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادفات یورو انکپ شده که نشان از امنیت بالای آن در هنگام تصادفات دارد. همچنین وجود سیستم های کمک رانندگی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS و سیستم کمک حرکت در سربالایی HSA به افزایش امنیت هنگام رانندگی با پژو 2008 کمک می کند.