بهترین نوع خودرو پژو پارس برای خرید کدام است؟

پژو پارس اتوماتیک فقط به تعداد اندکی تولید شد و این خودرو با اینکه از نظر راحتی رانندگی به خاطر داشتم یک گیربکس اتوماتیک در وضعیت بهتری از دیگر مدل‌های پارس قرار دارد، اما نتوانست نظر مثبت خریداران را جلب کند. این خودرو در واقع همان پژو پارس LX هست که از گیربکس اتوماتیک پژو 206 تیپ شش به کد AL4 برای آن استفاده شد. پژو پارس که در ابتدا با نام پرشیا عرضه می‌شد، در سال ۱۳۷۹ به سبد تولیدات ایران خودرو اضافه شد. کمپانی پژو فرانسه بعد از ۸ سال که از حضور پژو 405 در ایران گذشته بود، این طرح را به عنوان فیس لیفتی از ۴۰۵ و با نگاهی به طراحی پژو 406 به بازار خودرو ایران فرستاد. آن مدل های که به موتور TU5 مجهز هستند در بسیاری از موارد در بخش کاتالیزور دچار نقص می شوند.

به دلیل تنفس بهتر موتور و بالا رفتن راندمان حجمی در این مدل قدرت به 110 اسب بخار افزایش یافت و گشتاور هم در دور 4250 به 155 نیوتن متر رسید. از این موتور سایپا نیز بر روی مدل زانتیا استفاده کرد از این رو این نمونه ها به موتور زانتیایی که در بین مردم شهرت دارند. این خودرو آپشن خاصی نداشت و از دیگر موارد می توان به ترمزهای عقبش که دیسکی شدند اشاره کرد. البته در مواردی سفارشی صندلی‌هایی بسیار خاص که در آن زمان به خلبانی معروف بود روی آن نصب میشد که هم گرمکن و هم سردکن داشت. این خودرو در سال 82 به تولید رسید و بسیار هم مورد توجه ارگان های دولتی قرار گرفت.

این خودرو به دلیل جادار بودن علاوه بر اینکه می‌تواند در سفرهای خانوادگی مفید باشد، خودرویی مناسب برای مسافرت های داخل شهر است. این خودرو در خارج شهر در هر 100 کیلومتر 6.77 لیتر بنزین می‌سوزاند و مصرف داخل شهر آن هم نزدیک به 13 لیتر است. موتورهای دوگانه سوز پارس، معمولاً از سیستم تبدیل سوخت انژکتوری بهره می‌برند. از مزایای این خودرو می‌توان به کاهش هزینه‌های سوخت، افزایش پیمایش با یک باک و کاهش آلایندگی نسبت به خودروهای بنزینی اشاره کرد.

از نظر ایمنی نیز پژو ۴۰۸x سیستم‌های پیشرفته‌ای دارد که همین باعث آرامش خاطر بیشتر سرنشینان خواهد شد. ۴۰۸x به‌دلیل داشتن یک کابین جادار و مصرف سوخت بهینه، برای سفرهای طولانی عالی است. اگر به‌دنبال خودرویی اسپرت با عملکرد فنی قابل‌قبول هستید، پژو ۴۰۸x گزینه خوبی برایتان خواهد بود. پیشرانه L4 در صورتی که سالم باشد حدود 110 اسب بخار تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد ماشین حدود 9 ثانیه است. تا به امروز نیز بسیاری پژو پارس ELX را به عنوان بهترین مدل پژو پارس می‌شناسند چرا که شتاب بسیار بالایی داشته و امکانات رفاهی آن بیشتر از تمامی تریم‌های دیگر پژو پارس است.

پژو یکی از قدیمی‌ترین برندهای تاریخ خودروسازی است که در اواسط قرن نوزدهم شکل گرفت. پژو در سال‌های اول به‌تولید آسیاب فلفل و نمک و قهوه مشغول بود، اما در سال ۱۸۹۶ به‌صنعت خودروسازی وارد شد. پژو در دوران مدرن، ماشین های شهری و کوچک، اقتصادی، اسپرت، برقی، لوکس و تجاری تولید می‌کند و یکی از اعضای اصلی گروه خودروسازی PSA است. به گفته مالکان این دو خودرو، هزینه هر بار تعویض روغن پارس TU5 حدود ۵۰۰ هزار تومان و هزینه تعویض روغن پارس ایکس یو سون حدود ۴۰۰ هزار تومان می‌شود. جهت اطلاع بیشتر شما مخاطبان پدال از قیمت قطعات یدکی پارس، در جدول زیر قیمت برخی از قطعات آورده شده است.

قدرتش هم در دور 6000 به 83 اسب بخار می رسد که برای خودروی با وزن 1165 کیلوگرم زیاد مناسب نیست. پژو پارس LX TU5یکی دیگر از گزینه‌های مقایسه انواع پژو پارس و از قضا پرطرفدارترین تیپ این خودرو، همین تیپ LX است. این خودرو از نظر فنی و امکانات و تجهیزات متفاوت از پژو پارس سال است. موتور به کار رفته در این خودرو، TU5 و ۱.۶ لیتری پژو ۲۰۶ تیپ ۵ است که میتواند ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند.

همچنین در صورتی که از مصرف بالای سوخت موتورهای XU7 خسته شده‌اید، می‌توانید نسخه دوگانه‌سوز پژو پارس را برای خود انتخاب کنید. علاوه بر این اگر از کلاچ‌گرفتن‌های مداوم در ترافیک‌های سنگین کلافه شده‌اید، بهتر است که نسخه اتوماتیک پژو پارس را خریداری کنید. تغییراتی که همراه با داشبورد جدید به پژو پارس و پژو 405 اضافه شد، تغییر صفحه کیلومتر، اضافه شدن تریم طرح چوب و دکمه‌های کنترلی فرمان بود. تنها ایراد آزاردهنده‌ای که در مورد این داشبورد وجود داشت و تا الان هم وجود دارد، جنس پلاستیکی خشک آن است.

۴۰۵ در ایران هم بسیار موفق عمل کرد و به یکی از پایه‌های اصلی خودروسازی کشورمان تبدیل شد. بدین ترتیب، در سال ۱۳۷۹ فیس‌لیفت ۴۰۵ در ابتدا با نام سفیر و پرشیا معرفی شد و بعداً به پارس تغییر نام داد. این تغییرات که می‌تواند بهترین فیس‌لیفت تاریخ خودروسازی کشورمان لقب گیرد، ظاهر ۴۰۵ را مدرن‌تر و لوکس‌تر کرد درحالی‌که هماهنگ و زیبا بود اما در داخل تغییر قابل‌توجهی را شاهد نبودیم. مدل پارس سال مناسب افرادی است که به دنبال یک خودرو ارزان در خانواده پارس هستند.

پژو پارس محصول مرکز تحقیقات ایران خودرو است که در سال ۷۹ به بار نشست. این خودرو در ابتدا با نام X9 استارت خورد ولی بعدها به سفیر و در نهایت به پرشیا تغییر نام داد. در سال هایی که ایران خودرو با هوشمندی پرشیا را به بازار معرفی کرد، در بین محصولات خودروسازان داخلی تقریباً هیچ رقیبی در کلاس پرشیا وجود نداشت و این خودرو از همان ابتدای عرضه هم از فروش خوبی برخوردار بود. پرشیای دیروز و پارس امروز با استفاده از پلت فرم پژو ۴۰۵ طراحی شدند که در آن سال ها هنوز این قدر قدیمی نشده بود و برای بازار انحصاری ایران مناسب بود. با این حال بسیاری از صاحب نظران، پارس یا همان پرشیا را هنوز هم موفق ترین محصول فیس لیفت شده در ایران می دانند.

این خودرو حدود سه میلیون تومان گران‌تر از پارس معمولی بود و حدود ۱۸ میلیون تومان قیمت داشت. در حدود سال ۱۳۹۰ تولید پارس ELX به دلیل تحریم‌ها و خروج پژو از ایران متوقف شد اما این خودرو که به دلیل موتور قدرتمند و تجهیزات بیشتر با استقبال مواجه شده بود، در بازار دست‌دوم‌ها همچنان طرفداران زیادی داشت. افزایش قیمت سوخت باعث شد که بسیاری از خودروسازان به جای بنزین به گاز هم فکر کنند. پارس دوگانه سوز در شرایطی تولید شد که دوگانه سوز شدن و قرار گرفتن مخزن گاز در صندوق عقب بخش عمده‌ای از صندوق آن را اشغال کرده است. قدرت موتور این خودرو 97 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه است که برای خودرویی با وزنی کمی بیش از یک تن اصلا راضی کننده نیست.

آینه‌های تاشو برقی، رینگ اسپورت، صندلی برقی جلو و سیستم مالی پلکس از جمله امکانات این خودرو است. تنها می‌توانیم یک نقطه ضعف برای پارس ال ایکس ذکر کنیم، آن هم این است که موتور این خودرو نسبت به سایر مدل‌های پارس، شتاب اولیه ضعیف‌تری دارد. در سپند خودرو امکان خرید اقساطی پژو پارس LX در اختیار شما نیز قرار دارد. همچنین قیمت دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ در بازار ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.

اگر قصد خرید پژو پارس را دارید بد نیست با مشخصات هریک از مدل‌های این خودرو نیز آشنا شوید و بعد دست به خرید بزنید. این نسخه از پژو پارس را می‌توان مدل بهینه‌شده و تکامل‌یافته از همان انواع پژو پارس قدیمی دانست که حالا در کنار استفاده از موتور بهینه‌شده XU7P از امکانات رفاهی و ایمنی جدیدی نیز بهره می‌برد. از محبوب‌ترین و خاص‌ترین نسخه‌های پژو پارس که حتی این روزها نیز طرفداران زیادی در بین علاقه‌مندان به این خودرو دارد، پژو پارس ELX با موتور ۱.۸ لیتری ۱۶ سوپاپه پژو سیتروئن است. به دلیل نصب این پیشرانه روی سیتروئن زانتیا ۱.۸ لیتری، پژو پارس ELX با این موتور در بین عموم مردم به پارس موتور زانتیا نیز شناخته می‌شود. این پیشرانه که با همان گیرکس دستی BE3 همراه است، بازده و عملکرد خوبی روی پارس از خود نشان داد. بعد از مدت زمانی پژو پارس کلاس 18 کامل از خط تولید ایران خودرو حذف شد و جای خود را به برادر ناتنی خود یعنی کلاس 23 داد.

این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کند و طی ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. در ادامه قصد داریم انواع پژو پارس را معرفی کنیم تا ببینیم که این تیپ‌های مختلف پژو پارس چه فرق اساسی با یکدیگر دارند و در شرایط فعلی، بهتر است کدام یک را خریداری کنیم. تنها فرق پژو پارس سفارشی یا ELX جدید با نسخه‌های معمولی، بهره‌مندی این مدل از آپشن‌های بیشتر مثل سیستم مالتی مدیا، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، دوربین عقب، دکمه‌های کنترل روی فرمان و ترمز دیسکی عقب است. انتخاب بهترین روغن موتور برای TU5 تاثیر مستقیمی بر عملکرد، طول عمر و کاهش هزینه‌های نگهداری این موتور دارد. در خرید بهترین روغن موتور برای TU5 نباید تنها به برند محصول اکتفا کنید.

اما صندوق عقب ۴۷۰ لیتری آن که البته از نیاکانش یعنی ۴۰۵ به ارث رسیده است یک نعمت بزرگ به شمار می رود. درون سینه این مدل موتور TU5 1.6 پژو ۲۰۶ و گیربکس اتوماتیک تیپ چهار که تیپ ترونیک نبود جای گرفت. این موتور در پارس ۱۰۸ اسب بخار نیرو در دور موتور ۵۶۰۰ تولید می کند و در دور موتور ۴۰۰۰، ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده قرار می دهد. با نسبت تراکم ۱۰.۵ به یک نیز بهترین سوخت برای آن بنزین سوپر با اکتان ۹۵ است.

پژو ۴۰۸x روی پلتفرم EMP2 پژو-سیتروئن ساخته شده  است که قبلاً در مدل‌هایی مانند پژو ۳۰۸ و ۳۰۰۸ استفاده شده بود. این خودرو در بازار جهانی، با پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی (PHEV) عرضه شده است. طراحی جذاب این مدل باعث شده که رقیب قدرتمندی برای سیتروئن C5X و فولکس‌واگن آرتئون شوتینگ بریک باشد.

طراحی قاب آینه‌ها نیز تغییر کرد و یکی دو مورد جزئی دیگر نیز به آپشن‌های آن افزوده شد. حرف S نشان‌دهنده آن است که روغن برای موتور بنزینی تولید شده است. هر چه در ترتیب حروف الفبای انگلیسی از A فاصله بگیریم، سطح کیفیت روغن موتور بالاتر می‌رود. این لاستیک در کشور کره جنوبی تولید شده است و در مقایسه با دیگر لاستیک‌های خارجی قیمت مقرون‌به‌صرفه‌ای دارد. این لاستیک در هنگام استفاده‌های معمولی عملکرد خوب و قابل قبولی دارد و ماندگار است. لاستیک کویر تایر را می‌توان یکی از بهترین لاستیک‌ها برای خودرو ۲۰۶ دانست.

در دفترچه راهنمای محصولات ایران خودرو ذکر شده که زمان مناسب تعویض روغن موتور تیو فایو هر 10 هزار کیلومتر یا 1 سال یکبار (هر کدام زودتر فرا برسد) است. اما اگر با کارشناسان این حوزه مشورت کنید، به‌شما خواهند گفت که بهترین زمان برای تعویض روغن موتور تیوفایو هر 5 تا 6 هزار کیلومتر یکبار است. رعایت این نکته در جلوگیری به صدا افتادن موتور و آسیب دیدن قطعات آن ضروری است. پژو ۴۰۸x (یا همان پژو ۴۰۸ جدید) کراس‌اووری کوپه است که به لحاظ طراحی بین سدان، هاچ‌بک و شاسی‌بلند قرار دارد. این خودرو که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، به‌دلیل طراحی منحصربه‌فرد و فناوری‌های پیشرفته، جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی پیدا کرده است. پژو ۴۰۸x که نسخه‌ای متفاوت از ۴۰۸ سدان به‌حساب می‌آید، قرار است نیمه اول سال ۱۴۰۴ توسط ایران‌خودرو وارد بازار ایران شود.

پژو پارس با طراحی جذاب و امکانات متنوع تاکنون در چندین نسخه مختلف از جمله مدل‌های LX، ELX، دوگانه‌سوز و اتوماتیک در ایران تولید شده است که هرکدام ویژگی‌ها و مشخصات فنی خاص خود را دارند. مدل ELX با موتور XUM به‌عنوان قوی‌ترین نسخه این خودرو شناخته می‌شود؛ موتور ۱.۹ لیتری این مدل به‌عنوان قوی ترین پارس ایران، قدرت بیشتری نسبت به سایر مدل‌ها دارد؛ اما مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری نیز ایجاد می‌کند. مدل‌های LX و ELX با موتورهای TU5 و TU5P نیز به‌دلیل مصرف سوخت بهینه و کارایی خوب، گزینه‌های محبوبی میان خریداران هستند. در ادامه به بررسی موتور انواع مدل‌های پژو پارس خواهیم پرداخت و آن‌ها را از نظر قدرت موتور مقایسه می‌کنیم. این مقایسه شامل مدل‌های مختلفی نظیر پژو پارس ELX، LX، اتوماتیک و دوگانه‌سوز خواهد بود که هریک با پیشرانه‌های متفاوت و عملکرد‌های گوناگون، تجربه‌های متفاوتی از رانندگی را به همراه دارند.

پژو پارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ نیز با افزایش ۴۵ میلیون تومانی، به قیمت ۹۴۰ میلیون تومان رسید. پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ هم ۳۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد تومان قیمت پیدا کرد. پژو پارس XU ۷ P مدل ۱۴۰۲ در بازار با افزایش ۳۵ میلیون تومانی، ۸۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. بنابراین مقایسه دنا پلاس و ۲۰۷ از نظر فنی تا حد زیادی به نفع محصول هاچبک یعنی پژو ۲۰۷ به پایان می‌رسد. ضمنا موتور TU۵ پژو ۲۰۷ هم از نظر هزینه تعمیرات و قیمت قطعات یدکی و هم از نظر میزان مصرف سوخت نسبت به موتور EF۷ دنا پلاس گزینه بهتر و مقرون‌به‌صرفه تری خواهد بود. لاستیک رودستون با داشتن قیمت مناسب و عملکرد خوبی که نشان داده، توجه بسیاری از رانندگان را به خود جلب کرده است.

در آینده امکان مشاهده قیمت خودروهای پژو در بازار،‌ شرایط فروش و … نمای جلو پارس با استفاده از خطوط تند تیز نسبت بقیه قسمت‌های خودرو تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. طراحی قسمت عقب پارس، نه مثل طراحی جلو تهاجمی و نه مانند طراحی جانبی، ساده و بی‌پیرایه است؛ اما درهرصورت زیباتر از طراحی عقب ۴۰۵ به نظر می‌رسد.

طراحی کابین ۴۰۸x شباهت زیادی به پژو ۳۰۸ دارد و به سبک i-Cockpit طراحی شده است. در این سبک، صفحه‌نمایش دیجیتالی پشت فرمان یا کلاستر کمی بالاتر از فرمان قرار گرفته تا راننده بتواند اطلاعات لازم را از بالای فرمان ببیند. کمی پایین‌تر، سپر عقب را می‌بینیم که حجیم و زاویه‌دار طراحی شده است.

قدرت این موتور برابر با ۹۷ اسب بخار و گشتاور آن هم برابر با ۱۴۶ نیوتن.متر است. بهترین مدل پژو پارس برای خرید کدام است؟ در این راهنمای خرید خودرو قصد داریم انواع پژو پارس را به یکدیگر مقایسه کنیم و ببینیم که تیپ‌های مختلف آن چه فرقی با یکدیگر دارند. نظر شما درباره بررسی و مقایسه انواع پژو پارس چیست چیست؟ به نظر شما بهترین مدل پژو پارس کدام یک از موارد بالا است؟ نظرات و تجربیات خودتان را با ما در میان بگذارید. ایران خودرو در سال ۹۲ تولید ELX موتور زانتیایی را متوقف کرد و به جای آن موتور قدیمی و پر استهلاک XUM را در این تیپ جایگزین کرد. شاید نصب این موتور و کم شدن استقبال مردم از این مدل باعث شد تا در نهایت در سال ۹۶ خط تولید ELX متوقف شود. بهترین مدل پژو پارس برای خرید کدام است؟ در این راهنمای خرید خودرو قصد داریم انواع پژو پارس را به یکدیگر مقایسه کنیم و ببینیم که تیپ‌های مختلف آن چه فرقی با یکدیگر دارند.

گیربکس BE3 که از نوع ۵ سرعته و دستی است، وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد پارس ELX برابر با ۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶.۲ لیتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۳ دارد. پس از عرضهٔ پژو پارس به بازار و استقبال خریداران، ایران‌خودرو نسخهٔ قوی‌تر و مجهزتر آن را با نام ELX در سال ۱۳۸۳ به بازار فرستاد.

در غیر این صورت می‌توانید از محصولات با سطح کیفی SL با پرداخت حداقل هزینه برای روغن موتور خودروتان استفاده کنید. لاستیک برند یزد تایر هم یکی دیگر از برندهای ایرانی مطرح برای خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ بوده که برای استفاده در همه فصول مناسب است. این لاستیک همچنین انعطاف‌پذیری بالایی در شرایط مختلف دارد که باعث نرم‌‌ترشدن حرکات خودرو می‌شود و در نتیجه سرنشینان هم احساس راحتی بیشتری خواهند داشت.

پژو پارس کلاس 15 ایران خودرو به دلیل استفاده از ECU بوش آلمان و دریچه گاز برقی، مصرف سوخت پایینی را نسبت به کلاس‌های 12 و 13 ارائه می‌کند. این موتور در دورهای بالا صدای زیاد و آزاردهنده‌ای را تولید می‌کرد. علاوه بر این مورد، مصرف سوخت بالا، واشر سر سیلندر زدن و صدای تق‌تق فرمان در زمان دور زدن را نیز می‌توان به مشکلات آن اضافه کرد. اما اگر بخواهیم پژو پارس سال را با نمونه 405 مقایسه کنیم، باید اقرار کنیم که پژو پارس سال دارای امکانات نسبتا بیشتری در مقایسه با 405 می‌باشد. پژو پارس محصول مرکز تحقیقات ایران خودرو است که در سال 79 به بار نشست. پرشیای دیروز و پارس امروز با استفاده از پلت فرم پژو 405 طراحی شدند که در آن سال ها هنوز این قدر قدیمی نشده بود و برای بازار انحصاری ایران مناسب بود.

پژو پارس ELX یکی از خودروهای محبوب در خانواده تولیدات ایران‌خودرو به حساب می‌آمد. اما با کنار گذاشته شدن موتور ۱.۸ لیتری ۱۶ سوپاپه که به زانتیایی معروف بود، پارس ELX هم از خط تولید خداحافظی کرد. پژو پارس اتوماتیک از کم‌تعدادترین نسخه‌های تولیدی از این خودرو است و شاید کندی آن بیش از حد به چشم راننده بیاید؛ اما برای رانندگی در ترافیک شهرها، یک گزینه خوب در این خانواده هست.

یک سایز جایگزین لاستیک برای پژو ۲۰۶ هم ۲۰۵/۶۰R14 است؛ البته این سایز معمولا در خودروهای ۲۰۶ اسپرت برای داشتن چسبندگی بیشتر استفاده می‌شود. پژو ۴۰۸x به سیستم‌های ترمز پیشرفته‌ای مانند ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و ترمز پارک برقی با قابلیت Auto Hold مجهز است. بااین‌حال، دقیقاً مشخص نیست که ترمزهای اصلی از نوع دیسکی هستند یا کاسه‌ای.

در ادامه مقاله هر کدام از مدل‌های پژو پارس را به شما معرفی می‌کنیم، اما در همین ابتدا پیشنهاد می کنیم زمانی را برای مطالعه شرایط خرید اقساطی پژو پارس tu5 اختصاص دهید. در بازار خودرو ایران خودرو پژو پارس در کنار پراید و پژو 206 فروش بسیار بالایی دارد. پارس را می‌توان جز اولین خودروهای لوکس ایران در نظر گرفت که بر روی پلتفرم پژو 405 طراحی شده است. در اواسط دهه 1380، مدل ELX-XUM با موتور XUM معرفی شد که حجمی معادل 1.9 لیتر دارد اما ایران خودرو این ماشین را تحت عنوان یک خودرو با پیشرانه 2 لیتری معرفی کرده است. علی رغم حجم موتور بیشتر، اسب بخاری که XUM تولید می‌کند 5 عدد از موتور L4 کمتر است به همین دلیل شتاب این مدل از پارس ELX با موتور L4 کمتر است. موتور این مدل پارس همان پیشرانه بهینه‌سازی‌شده ۱.۸ لیتری قدیمی ایران‌خودرو است که حالا کمی بهینه‌سازی شده، مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تری پیدا کرده است.

در صورت بد بودن سبک رانندگی و محتاط‌ نبودن، طول عمر این لاستیک می‌تواند کاهش پیدا کند. در پایان از آقایان محمد شیرازی و جهانبخش جعفری جهت در اختیار قرار دادن خودروهایشان به تیم تست مجله پدال تشکر می‌کنیم. فضای کابین و صندوق عقب هم در هر دو خودرو یکسان است و کوچک‌ترین تفاوتی در آن‌ها دیده نمی‌شود که امری منطقی است. تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم. سایت پدال برگزیده مردم و داوران به عنوان بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران است.

مطمئناً اگر قصد خرید پارس را داشته باشید انتخاب بین موتور ایکس یو سون و تی یو فایو از چالش‌های شما برای خرید این خودرو است. البته ما در این بخش صرفاً مشخصات موتور این دو خودرو را در قالب یک جدول مقایسه‌ای ذکر کرده‌ایم و تست این موتورها در واقعیت در قسمت تجربه رانندگی صورت گرفته است. البته قبل شروع مقایسه باید گفت که در هر قسمت از این مقاله که امتیاز دو خودرو برابر شد، می‌توان پارس قدیمی را پیروز اعلام کرد؛ چون‌که قیمت پایین‌تر و سال ساخت قدیمی‌تر برگ برنده پارس قدیمی می‌شود. در آخر از شما می‌خواهیم اگر صاحب یکی از این مدل‌های پژو پارس هستید، نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

تفاوت اصلی این دو مدل باهم اما همان‌طور که از نامشان مشخص است، در پیشرانه است زیرا این مدل از موتور ۱.۶ لیتری TU5 با ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور نیرو می‌گیرد. در دههٔ ۸۰ ایران‌خودرو همچنان به تنوع خانوادهٔ پارس اضافه می‌کرد و در این راستا، در سال ۱۳۸۷ نسخهٔ دوگانه‌سوز آن را به بازار فرستاد. این نسخه با همان پیشرانهٔ XU7 ارائه می‌شد که حالا قابلیت کار با سوخت گاز یا CNG را هم داشت.

اما دنا پلاس از این جهت وضعیت بهتری دارد و سرنشینان ردیف عقب این خودرو از عملکرد سیستم تعلیق و کیفیت سواری بیشتر خرسند خواهند بود. لاستیک‌های برند ایران ‌تایر از مواد اولیه بسیار باکیفیتی تولید شده‌اند و دوام بالایی دارند. عملکرد این لاستیک‌ها هم در جاده‌های شهری و هم جاده‌های بین‌ شهری کاملا مطلوب است. این لاستیک‌ها برای فرمان‌پذیری بهینه‌سازی شده‌اند و در منحنی‌ها پاسخگویی سریعی دارند. در صورتی که قصد استفاده از لاستیک‌های پهن‌تر را داشته باشید، بهتر است یک سایز بالاتر یعنی سایز ۱۹۵/۶۰R14 را استفاده کنید.

برای همین می‌توان به خرید پژو پارس tu5 فکر کرد و آن را به‌عنوان کاندید قوی ترین پژو پارس ایران درنظر گرفت. با توجه به بررسی‌هایی که انجام دادیم و براساس جدول مشخصات فنی انواع پژو پارس‌های موجود در ایران، قوی ترین پارس ایران از نظر قدرت موتور، مدل پژو پارس ELX با موتور XUM است. موتور XUM با حجم ۱.۹ لیتر توانایی تولید حدود ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. هرچند این موتور از نظر فناوری قدیمی محسوب می‌شود و مصرف سوخت بالاتری دارد؛ اما به‌دلیل حجم بیشتر، نسبت به سایر مدل‌های پارس، از کشش و قدرت بیشتری برخوردار است. پیشرانه این خودرو، موتور زانتیا با حجم ۱۷۶۱ سی‌سی است که می‌تواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند.

به گزارش خبرآنلاین، روند یک هفته گذشته بازار خودرو حاکی از آن است که پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو به قیمت ۳۵۵ میلیون تومان رسیده است. پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۳۴۵ میلیون تومان به فروش می‌رود. قیمت اطلس G دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۵۸۵ میلیون تومان شد. فرمان پذیری هر دو خودرو مناسب است اما احتمالا از این حیث پژو ۲۰۷ رضایت بالاتری در شما ایجاد خواهد کرد. در مورد قدرت ترمزها نیز باید گفت که پژو ۲۰۷ و دنا پلاس به‌ویژه در نسخه‌های مجهز به ترمز دیسکی عقب، از ترمزهای نسبتا مناسبی سود می‌برند که می‌تواند اعتمادبه‌نفس بیشتری به راننده در سرعت‌های بالا انتقال دهد.

هزینه نگهداری این موتور به‌دلیل ساختار ساده و بادوام، نسبت به برخی موتورهای جدیدتر پایین‌تر است. بااین‌حال، مصرف سوخت XU7 در مقایسه با موتورهای مدرن‌تر کمی بالاست که شتاب اولیه خودرو را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. همچنین، آلایندگی این موتور مطابق با استانداردهای جدید زیست‌محیطی نیست. این بار نوبت به پژو 206 تیپ 5 می‌رسد که موتور خود را در اختیار پژو پارس قرار دهد. موتور تیوفایو با حجمی معادل 1600 سی‌سی توانایی تولید 105 تا 108 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را دارد.