خرید و فروش خودرو پژو در تهران با بهترین قیمت دیوار

برند پژو در سال ۱۹۶۰ بار دیگر لوگو خود را به طرز چشمگیری تغییر داد. این لوگوی پژو اکنون تصویری سه‌بعدی از سر شیر با یال ضخیم بود. کلمه پژو در بالای سر شیر قرار داشت و شکل لوگوی آن هنوز شباهت بسیار زیادی به نشان رسمی این شرکت داشت. حروف پررنگ‌تر و خطوط آن مشخص‌تر است و رنگ لوگو به رنگ مسی نزدیک‌تر شده بود. برادران پژو یک جواهرساز را برای طراحی لوگوی پژو استخدام کردند. آن‌ها یک شیر ایستاده روی پیکان را از بین چندین طرح انتخاب کردند.

بنابراین با خیال راحت می‌توانید هر قطعه‌ای که مورد نیازتان هست با گارانتی ویژه دکتر یدکی خریداری نمایید. نماد پژو به شکل یک شیر که بالای نام شرکت قرار دارد طراحی شده است. این شیر در مربع آبی محصورشده که نمادی از رویکرد نوآورانه منحصربه‌فرد شرکت پژو است که در لوگوی آن منعکس شده است.

گفته می‌شود که این کمپانی بزرگ که یکی از سه غول خودروسازی دیترویت است، قصد دارد با این عمل پیام خودروهای الکتریکی خود را با قوت بیشتری به گوش برساند. سال ۲۰۱۰ پژو تصمیم گرفت با تغییر و بروزرسانی سبک طراحی خودروهایش، نشان خود را نیز هماهنگ‌تر کند. بلکه رفع صحیح نیاز مشتری و کسب رضایت مشتری و لذت خرید آسان قطعات یدکی برای ما از اهمیت بالاتری برخوردار است.

البته تا پیش از آن نیز مدل‌هایی مثل 404 و 504 به طور مستقیم وارد ایران می‌شدند. از سال 1373 ساخت قطعات داخلی خودرو در دستور ساخت شرکت ساپکو قرار گرفت و نقش قطعات خارجی در ماشین‌های داخلی به‌مرور کم‌رنگ‌تر شد. علاوه بر این با شروع تحریم‌ها، پژو ارسال قطعاتش به ایران را متوقف کرد و در نهایت در سال 1391 به‌طورکلی از بازار ایران جدا شد. مانند هر صنعت دیگری پژو هم نمی‌توانست بدون کمک سرمایه‌های خارجی به فعالیت خود ادامه دهد؛ بااین‌حال خانواده پژو تا قبل از سال 2000 عمده‌ترین سهام‌دار شرکت خود بودند. در اواخر سال 2006 خط تولید پژو در کاونتری انگلستان بسته شد و در سال 2008 فروش خودروهای این کمپانی به نصف کاهش پیدا کرد.

جزئیات کامل مربوط به گارانتی دکتر یدکی در منوی شرایط گارانتی به طور کامل شرح داده شده است. استفاده از قطعات یدکی تقلبی و نامرغوب ایمنی خودرو و سرنشینان آن را به خطر انداخته و موجب خسارت مالی و جانی فراوانی می‌شود. از این رو انتخاب و خرید کالای باکیفیت و اصل اهمیتی فراوانی دارد.

پژو آخرین شرکت خودروسازی است که تولید خودروهای الکتریکی را در برند خود منعکس می‌کند. این مارک به منظور نشان دادن گذار این شرکت به سمت تولید اتومبیل‌های الکتریکی است و طبق گفته‌های پژو این مدل تا سال 2025 در خودروهای برقی ارائه می‌شود. تاریخچه PEUGEOT بیش از 200 سال است که از شهری در فرانسه آغاز می‌شود – Sochaux جایی که خانواده PEUGEOT شروع به ایجاد خلاقیت و ابتکار کردند. ماهیت ابتکاری این خانواده، آنها را به سمت ایجاد یكی از معتبرترین مارك‌های خودرویی در جهان سوق می‌دهد.

سمند سورن پلاس EF ۷ بنزینی مدل ۱۴۰۳ نیز ۸۳۰ میلیون تومان شد. قیمت پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ در بازار آزاد تهران به یک میلیارد تومان رسید. طراحی محصولات پژو در سال ۱۹۹۸ الهام گرفته از پوزه، چهره‌ و عضلات پیکر شیر است و لوگوی پژو در قابی قرار گرفته تا بینی شیر را به مخاطب القا کند. اما دنا پلاس از این جهت هندلینگ و پایداری بهتری ارائه می‌دهد.

اما رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ در حدود ۷۰۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. رانا پلاس مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۶۸۰ میلیون تومان به فروش رفت. ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۳، اما ۳۰ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان قیمت خورد. گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خورد. دنا پلاس EF ۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد.

برای همین خودروسازی پورشه مجبور شد به‌جای استفاده از عدد 901 در سری تولیدات خود، از 911 استفاده کند. مدل کوپه هرگز یک خودروی اسپرت با عملکرد بالا به شمار نرفت زیرا برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به 13.2 ثانیه زمان احتیاج داشت. به همین دلیل پژو موتور قدرتمندتر 2 لیتری که توانایی تولید 105 اسب بخار نیرو را داشت برای دو مدل سدان و کوپه عرضه کرد. پژو 504 کوپه در سال 1969 میلادی در نمایشگاه ژنو رونمایی شد، درست یک سال پس از آن که مدل سدان این خودرو در نمایشگاه پاریس رونمایی شده بود. مدل اصلی کوپه مجهز به موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر بود که توانایی تولید 80 اسب بخار نیرو را داشت.

پژو پارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ نیز با افزایش ۴۵ میلیون تومانی، به قیمت ۹۴۰ میلیون تومان رسید. پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ هم ۳۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد تومان قیمت پیدا کرد. پژو پارس XU ۷ P مدل ۱۴۰۲ در بازار با افزایش ۳۵ میلیون تومانی، ۸۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. در طرف دیگر دنا پلاس با موتور تنفس طبیعی  EF۷ یا همان موتور ملی حضور دارد. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱.۷ لیتری می‌تواند معادل ۱۱۳ اسب بخار قدرت و حدود ۱۵۵ نیوتن.متر گشتاور را از طریق گیربکس پنج دنده دستی به محور جلو انتقال دهد. البته که نباید ویژگی‌های آیرودینامیکی بهتر بدنه پژو ۲۰۷ را نیز نسبت به حریف نادیده گرفت.

این خودرو زیبایی مورد نیاز برای جلب توجه مشتری ایرانی را فراهم می‌کند. این شرایط باعث می‌شود 508L به خوبی ترکیب یک سدان لوکس و اسپرت داشته باشد. فرمان بیضی‌شکل، پنل رنگی پشت فرمان و نمایشگر لمسی ۱۰ اینچ در تمام مدل‌های پژو 508L استفاده شده است. در بازار چین، برای قوی‌ترین مدل پژو ۴۰۰۸ قیمت ۳۵ هزار دلاری وجود دارد که طبیعتا برای مشتری ایرانی، حتی با احتساب تخفیف گمرک و مالیات، بیش از ۳/۵ میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. پس از سال‌‌ها توقف همکاری شرکت‌های ایرانی با برندهای فرانسوی، چهار مدل پژو مدل ۲۰۲۴ مجوز واردات گرفته‌اند. خودروهای ۴۰۸ و ۴۰۰۸ و 508L و 408X توسط سیف خودرو به بازار کشورمان وارد خواهند شد.

لوگو تایپ پژو با یک خط بسیار دقیق در جایی که شیر به آن نگاه می‌کند و بر روی یک فلش بزرگ قرارگرفته بود. طی سه دهه، انحصار مونتاژ و واردات محصولات پژو در ایران به شرکت ایران خودرو تعلق داشت؛ اما پس از تحریم‌های سال ۱۳۹۶ شرایط تغییر کرد. آبان‌ماه ۱۴۰۱ هم امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت دولت مرحوم رئیسی، واردات خودروهای فرانسوی به ایران را از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده اعلام کرد. حالا ظاهرا شرکت سیف خودرو با خرید مدل‌هایی از پژو که توسط کارخانه‌های چینی تولید می‌شوند، واردات ۴۰۸ و ۴۰۰۸ و 508L و 408X را انجام خواهد داد.

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، با توجه به نزدیک شدن به سال جدید قیمت سال ۱۴۰۴ محصولات ایران خودرو منتشر شد. در ادامه به بررسی قیمت‌های سال آینده محصولات ایران خودرو در بازار می‌پردازیم. به طور کلی مدل کوپه و کابریولت در سه سری بین سال‌های 1969 تا 83 میلادی تولید شد که بیشترین تغییرات در بخش چراغ‌ها و امکانات داخل اتاق بود. تمامی مدل‌های کوپه و کابریولت در کارخانه پینین فارینا تولید شدند. یکی از تاریخی‌ترین خودروهای شرکت پژو بدون هر‌گونه پرسشی پژو 504 است که بین سال های 69 تا 83 میلادی بدون تغییر اساسی بر روی خطوط تولید این شرکت قرار داشته است. پژو 504 به صورت سدان، استیشن، کابریولت، وانت تولید شده است اما خودروی مورد بحث این مطلب پژو 504 کوپه است.

فونت لوگو پژو در بیشتر طراحی‌های آن باریک و از نوع سریف بود. غالب خودروهایی که در اسم مدل خود از کد L استفاده می‌کنند، بزرگ‌تر از نسخه‌ی استاندارد و مخصوص بازار چین هستند. این مورد برای 508L نیز وجود داردو از مدل اصلی، ۱۲ سانتی‌متر کشیده‌تر است. طول ۴,۸۷۰ و عرض ۱,۸۵۵ و ارتفاع ۱,۴۵۵ و فاصله محوری ۲,۸۴۸ میلی‌متر برای 508L وجود دارد. شركت امداد خودرو ايران شركتی خدماتی است كه با هدف ارايه خدمات پس از فروش خودروهای سواری با عمر بیش از ده سال در ايران و جهت حمايت از محصولات داخلی تاسيس شده است.

برای خرید روغن موتور بهتام مناسب پژو W40 طلایی در حجم 4 لیتر بهتر است که از کالای توزیع شده و شرکتی ایساکو استفاده کنید. استفاده از محصولات تقلبی و یا متفرقه می‌تواند باعث خرابی قطعات وابسته و همچنین نقص در عملکرد صحیح موتور خودرو شود. شرکت ایساکو یکی از مهمترین شرکت‌های تهیه و توزیع لوازم یدکی ایران خودرو است که تمام قطعات را به صورت استاندارد و با تایید کنترل کیفی به بازار عرضه می‌کند.

امروزه، PEUGEOT دارای دفاتر و کارخانه‌های تولیدی در سراسر جهان است. اما دنا پلاس از این جهت وضعیت بهتری دارد و سرنشینان ردیف عقب این خودرو از عملکرد سیستم تعلیق و کیفیت سواری بیشتر خرسند خواهند بود. طبق اطلاعات در حدود 23 هزار دستگاه از مدل کوپه و 8100 دستگاه از مدل کابریولت این خودرو تولید شد که در برابر تولید 3 میلیون دستگاهی مدل سدان 504 رقم بسیار کمی است. این برند فرانسوی اولین وسیله نقلیه خود را در سال ۱۸۸۹ به بازار معرفی کرد. البته این وسیله نقلیه شباهت بسیار کمی با خودروهایی که امروزه ما به آن‌ها عادت داریم داشت.

لازم به توضیح است که با ارائه کد پیگیری، شکایت شما در هر مرحله قابل پیگیری است. تمامی خدمات کارت طلایی از امداد گرفته تا تعمیرات و جبران خسارت با ضمانت قطعات و خدمات اولیه و قابلیت طرح شکایات نیز در صورت ناراضی بودن مشتریان برای ایشان وجود دارد. مجموعه دکتر یدکی به عنوان اولین فروشگاه تخصصی قطعات یدکی خودرو در ایران است که محصولات خود را با گارانتی ویژه ارائه می‌کند.

در سال 1899 پژو تحت نظارت آرماند، با 300 دستگاه، یک‌چهارم بازار خودرو فرانسه را تحت مالکیت خود درآورد و تا سال 1903 توانست نیمی از تولیدات کل کشور را تصرف کند. بااین‌حال در طول جنگ جهانی اول این خودروسازی مانند سایر صنایع فعال آن زمان کار تولید خودروهای شخصی را متوقف کرد و به ساخت اسلحه و وسایل نقلیه نظامی و زرهی روی آورد. پس از اتمام جنگ جهانی اول و دوم، پژو دوباره ساخت خودروهای سواری را به‌صورت جدی از سر گرفت و به زمین مسابقات نیز بازگشت؛ اما در سال 1929 صنعت خودروسازی فرانسه دچار رکود شدیدی شد.

البته در عمل باید گفت که شتاب دنا پلاس معمولی کمی بیشتر است و احتمالا به ۱۲.۰۶ ثانیه خواهد رسید. مدل تجاری ناواران ، با محوریت اعتماد به مشتری ، امکان اجاره خودرو با استانداردهای روز دنیا و بدون دریافت تضامین سنتی همانند چک و سفته و اسناد ملکی را فراهم می سازد. باور کنید خودرو شما به غیر از بنزین به مراقبت‏ هایی نیز احتیاج دارد. مواردی همچون تعویض روغن موتور، شمع موتور، لنت ترمز، فیلترها و ده ‏ها مورد دیگر که پایش تمامی و تعویض به موقع آنها برای افرادی که مشغله ایشان زیاد است کمی عذاب‏ آور است. در سطوح دو ستاره کارت طلایی و بالاتر از آن، این خدمات به نحو شایسته ‏ای در نمایندگی‏ ها و یا حتی درب منزل و یا محل کار شما قابل انجام است. کارت طلایی امدادخودروایران در حال حاضر در پنج سطح مختلف که شامل کارت طلایی سال و کارت های طلایی يك تا چهار ستاره است.

پیکان ساخت ایران خودرو و رنو ۵ سایپا، مهم‌ترین تولیدات کشور برای مدتی نزدیک به ۱۵ سال بودند و البته، حق انتخاب دیگری برای عامه‌ی مردم، وجود نداشت. در سال‌های قبل از انقلاب، علاوه بر پیکان خودروهای پهن‌پیکر امریکایی هم در ایران مونتاژ می‌شدند. به بیان بهتر، بازار ایران به سدان‌های جادار، عادت کرده بود؛ اما با عرضه‌ی رنو۵ در سال ۱۳۵۵ و تولید گسترده در سال‌های بعد از انقلاب، فواید یک خودروی هاچبک برای مردم، آشکار شد.

در سال 1890 پژو محصول جدیدی را تحت نظارت دایملر وارد بازار کرد. پژو اولین شرکت خودروسازی بود که از چرخ‌های لاستیکی به‌جای فلزی و چوبی در محصولات خود استفاده کرد و موتور را از زیر بدنه به جلوی ماشین انتقال داد. این خودروها با سیستم دنده کشویی و تعلیق سه نقطه‌ای از اکثر هم‌نسلان خود جلوتر بودند و حتی به کشورهای دیگر از جمله برزیل صادر شدند. همچنین پژو جزو پیش‌گامان مسابقات ماشین‌سواری بود و در اولین مسابقه اتومبیل‌رانی تاریخ جهان، مقام قهرمانی را به دست آورد.

همیشه برای خریداران دغدغه اصلی تشخیص کالای اصل از تقلبی است. همیشه سعی نمایید برای تهیه قطعات یدکی اصلی به مراکز ور فروشگاه‌های معتبر دارای گارانتی محصول مراجعه نمایید. نماد شیر کمی صاف‌تر و رنگ آن از طلایی به کروم تغییر کرده بود و در مقایسه با لوگوی قبلی مدرن‌تر، قوی‌تر و در عین حال ساده‌تر به نظر می‌رسید. این لوگو به شیوه‌های حجیم و جالب و با استفاده از رنگ خاکستری روشن طراحی شد که باعث می‌شود شیر از نظر مخاطبان زنده به نظر برسد. هنوز مشخص نیست کدام مدل پژو 508L برای بازار ایران انتخاب شود. در چین، قیمت این خودرو از ۲۵ تا ۴۰ هزار دلار متفاوت است و با این شرایط، می‌تواند برای مشتری ایرانی ۲/۵ تا ۳/۵ میلیارد تومان هزینه خرید داشته باشد.

کارخانه‌های پژو در چین، با همکاری دانگ فنگ فعالیت می‌کنند و DPCA نام دارند. اما در سال جدید خودروساز فرانسوی با هدف معرفی هویتی لوکس‌تر و بازگشت به ریشه‌ها، نشان جدید پژو را رونمایی کرد. برند جدید پژو از آرم بازطراحی شده‌ای بهره گرفته که شامل سر شیر است. لوگوی جدید پژو بازگشتی جالب توجه به لوگو شرکت در سال ۱۹۶۰ است و اصالت این برند فرانسوی را یادآوری می‌کند. در سال ۱۹۶۰ لگوی جدید و متفاوتی از پژو شامل سر و یال شیری طلایی در حال غرش بر روی زمینه سیاه رونمایی شد. این خودروساز که خود را قدیمی ترین مارک خودرو باقی مانده در جهان معرفی می‌کند، برای اولین بار پس از 10 سال، آرم خود را به روز کرد.

پژو 504 به صورت محور متحرک عقب تولید می‌شد و نیرو تولیدی موتور آن توسط یک جعبه دنده 4 سرعته دستی یا جعبه دنده 3 سرعته اتوماتیک انتقال می‌یافت. در صورتی که به بخش زیرین خودرو شما به هر دلیلی آسیب ببیند، کارت طلایی با توجه به ضوابط خسارت شما را مرتفع مي كند. ارائه قطعات استاندارد و اصل و خدمات متمایز، که نتیجه آن افزایش رضایت مشتری است، اولین و مهم‌ترین هدف دکتر یدکی می‌باشد. بدین منظور دکتر یدکی با ایجاد بستری ایمن و آنلاین، دسترسی آسان مشتریان به قطعات استاندارد و اصل شرکتی با قیمت مناسب را فراهم نموده است. تیم پشتیبانی دکتر یدکی همواره در تمامی مراحل خرید همراه شما مشتریان عزیز بوده و راهنمایی‌های لازم را ارائه خواهد داد. دکتر یدکی به عنوان نماینده رسمی محصولات ایساکو و همچنین مرجع قیمت قطعات یدکی خودرو در ایران است که همیشه محصولات خود را با قیمت ویژه و شرکتی و پایین‌تر از همه‌جا ارائه می‌کند.

تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم. همچنین برای استفاده در همه مکان‌های فیزیکی و سیستم عامل‌های دیجیتال طراحی شده است.

قدمت تاریخچه لوگو پژو برای اولین بار به سال ۱۸۴۷ بازمی‌گردد و آن را به قدیمی‌ترین لوگو خودرو در جهان تبدیل می‌کند. در این هنگام خانواده پژو به لوگویی احتیاج داشتند که نشان‌دهنده قدرت و فعالیت موثر شرکت باشد و از طرفی دیگر شیر نماد موردعلاقه خانواده پژو بود. در بحث فنی، ۴۰۰۸ مجهز به پیشرانه‌های مشابه ۴۰۸ کراس‌اور است. دو مدل ۱/۲ لیتر توربو و ۱/۶ لیتر توربو برای پژو ۴۰۰۸ وجود دارد؛ اما نسخه‌ی پلاگین هیبرید، قدرت بیشتری دارد.

فونت نام پژو به یک فونت نازک و باریک یعنی سان سریف تبدیل شده بود. از سال ۱۹۴۸ به بعد، لوگوی پژو بر روی کاپوت این خودروها قرار گرفت و نماد شیر بار دیگر طراحی شد. این شیر سفید رنگ روی یک مستطیل سیاه و خطوط سفید کشیده شده بود و همه این‌ها در یک قاب مستطیلی سفید رنگ قرار داشتند. وکتور لوگو پژو در طول تاریخ تغییرات زیادی را به خود دیده است، اما شیر همچنان به عنوان نماد اصلی آن در تمام طراحی‌ها به کار گرفته می‌شود.

در واقع این وسیله نقلیه سه چرخ داشت با این حال در آن دوره توانست موفقیت‌های زیادی به دست آورد و از طرفی دیگر اولین مدلی بود که نام برند و نشان آن را یدک می‌کشید. در  کابین  ۴۰۰۸ کیفیت بسیار عالی صندلی‌ها به وضوح دیده می‌شود. نمایشگر لمسی، سقف پانورامیک و دسته‌دنده‌ی الکترونیک، حس یک خودروی مدرن را برای این کراس‌اور فراهم می‌کند؛ اما پلاستیک سخت داشبورد، ارزش اقتصادی ۴۰۰۸ را کاهش می‌دهد. این کراس‌اور برای ۴ سرنشین بلندقد مناسب است و ۴۱۵ لیتر فضای صندوق دارد. در کابین مدل ۲۰۲۴، تقریبا همه‌چیز فراتر از انتظار دیده می‌شود و حس رانندگی با یک خودروی مدرن، فراهم شده است.

لوگوی شیر روی پیکان بین سال‌های ۱۹۰۵ تا ۱۹۱۵ بر روی رادیاتورهای تمام مدل‌های وسایل نقلیه تولید شده توسط این شرکت استفاده می‌شد. آرم پژو که در سال ۱۸۸۹ از آن استفاده می‌شد، شیری با جزئیات کمتر را نشان می‌داد که یک شیر کاملاً سیاه و ایستاده بود. این خودرو اگر با پیشرانه پلاگین هیبرید وارد شود و تخفیف گمرکی مخصوص مدل‌های کم‌مصرف را استفاده کند، برای مصرف‌کننده‌ی ایرانی ۳/۵ تا ۴ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد. نسخه‌ی سدان مونتاژ چین، ۲۵ تا ۳۰ هزار دلار است و هنگام ورود به ایران، حدود ۲/۵ میلیارد تومان خواهد بود.