بروز مشکل در سه‌شاخه پلوس و همچنین پاره شدن گردگیر پلوس، از جمله مشکلات شایع در رنو تندر 90 و رنو ساندرو هستند. تکان خوردن دسته دنده مخصوصا در سرعت پایین نشانه بارز بروز مشکل در پلوس رنو تندر 90 به حساب می‌آید. اگر دینام خودروی شما در جاده یا در شهر خراب شد، می‌توانید از خدمات تعمیر دینام ماشین سیار استفاده کنید.
برای ایجاد احتراق مورد نیاز خودرو نیز سوپاپ ها و شمع ها این کار را انجام می دهند. به هر حال اگر تصمیم به خرید یکی از مدل‌های این خودرو را دارید، حتما پیش از خرید با خود کمی فکر کنید و موارد مطرح شده در این مقاله را برای یک خرید مناسب مد نظر بگیرید. سعی کنید در صورت نیاز به تعویض قطعات سیستم جلوبندی خودرو، قطعات با کیفیت تهیه کنید. بدین منظور می توانید برای خرید محصولات خوب و با کیفیت به سایت پارت لوکس سری بزنید. نوسان‌های مداوم و شدید جریان الکتریکی باعث میشود مغزی سوئیچ آسیب ببیند و در موارد شدیدتر حتی می‌تواند باعث سوختگی و از کار افتادن این قطعه نیز بشود. این موضوع با کاهش هدایت جریان الکتریکی در میان اجزای خودرو و همچنین اختلال در عملکرد مغزی سوئیچ باعث بروز این مشکل خواهد شد.
در صورتی که بلبرینگ‌ها در هنگام حرکت دچار آسیب شوند، ممکن است سانحه‌ای مانند واژگونی خودرو اتفاق بیفتد. علائم خرابی اکسل عقب خودرو چیست؟ اکسل خودرو یکی از قطعات مهم و حساس ماشین است که نقش بسزایی در انتقال نیرو، تعادل و پایداری خودرو دارد. حال اگر اکسل خراب باشد چه میشود؟ اگر این قطعات دچار خرابی یا سایش شوند، ممکن است عملکرد خودرو را تحت تاثیر قرار دهند و حتی موجب بروز حوادث و خسارات جدی شوند. نشانه و علت خرابی اکسل خودرو چیست؟ در این مقاله قصد داریم که چگونه بفهمیم اکسل ماشین خراب است و راه‌های پیشگیری و رفع مشکل آن آشنا شویم. برای خرید لوازم یدکی خودرو با بهترین قیمت بازار ایران، دوردور پارت در خدمت شماست. دو قسمت اصلی موتور که توسط واشر سرسیلندر از هم جدا شده اند، سیلندر و سر سیلندر است که با آب خنک کاری انجام شده و با روغن هم قطعات و دنده ها روان حرکت کرده و موتور به حرکت در می آید.
پس از طی این مراحل بهتر است که پلوس را نزد تراشکار ببریم تا بلبرینگ وسط را برای ما تعویض کند. اگرچه خود مکانیک هم می‌تواند به وسیله ضربه این کار را انجام دهد، اما کار دشواری است. آسیب دیدن به کله پلوس می‌تواند در اثر آسیب دیدن بلبرینگ‌ها باشد و یا در اثر اصطکاک کله پلوس با گیربکس رخ دهد. این اتفاق ممکن است در صورتی که گردگیر پلوس دچار آسیب شود، به وقوع بپیوندد.
برای افزایش طول عمر پلوس و کاهش احتمال خرابی آن، رعایت برخی نکات کلیدی اهمیت زیادی دارد. استارت نخوردن پژو 206 به‌خصوص در فصل سرما بیشتر اتفاق می‌افته. اگه دیدید ماشین‌تون استارت نمی‌خوره، هیچ قطعه‌ای رو خودسرانه تعویض نکنید و اول به تعمیرکار مراجعه کنید. با توجه به نکاتی که گفتیم، می‌تونید مشکل رو پیدا کنید و برطرفش کنید. استارت نخوردن رو با روشن نشدن اشتباه نگیرید، چون هرکدوم دلایل و راه‌حل‌های خاص خودشون رو دارن.
از آنجایی که لرزش خودرو هنگام رانندگی یا توقف خودرو می‌تواند علت‌های مختلفی داشته باشد، به همین دلیل این موضوع کمی گول‌زننده است. لرزش خودرو بعد از برخورد با یک چاله بد، جدول، یا سایر اشیاء ممکن است نشان‌دهنده آسیب به محور باشد. اگر این لرزش‌ها بیش از حدِ معمول است، با افزایش سرعت بیشتر میشود یا به شما احساس جهش‌های غیرمعمول در زمان رانندگی می‌دهد ممکن است مشکل از پلوس باشد و در صورت آسیب به محور باید آن را عوض کنید. علت این لرزش‌ها هرچیزی که باشد لازم است فوری خودرویتان را مورد بررسی قرار دهید. این قطعه با چرخ خودرو در ارتباط است که اگر خراب شود می‌تواند مشکلاتی در حرکت خودرو به وجود آورد و همچنین باعث قفل شدن لاستیک‌ها نیز میشود.
اگر هنگام روشن کردن موتور خودرو متوجه صدای نا به هنجار یا لرزش آن و به اصطلاح بد کار کردن موتور شدید، احتمال دارد واشر سر سیلندر دچار مشکل شده باشد. زمانی که واشر پژو خراب یا دچار عیب شود عملکرد موتور دچار اختلال شده و مانند همیشه به خوبی فعالیت نمی کند. زمانی که واشر خراب شود، مسیر گردش آب و روغن با یکدیگر ترکیب شده و در نتیجه عملکرد سیلندر را تحت الشعاع قرار می دهد. ترکیب آب با روغن و گردش این دو با یکدیگر در موتور باعث آسیب رسیدن به سوپاپ ها شده و گاهی اوقات منجر به قفل شدن موتور و خسارت های جدی می گردد.
اکسل یا محور خودروی یکی از اصلی‌ترین بخش‌های هر خودرو به شمار می‌رود که نقش‌های بسیاری متنوعی دارد. در این مطلب به وظایف این جزء و نشانه‌های خرابی آن اشاره خواهیم کرد. کوبیده شدن صفحه کلاچ به خاطر تعویض دنده نادرست و استفاده نامناسب از پدال پیش می‌آید که اثرات بسیار مخربی بر صفحه می‌گذارد.
این خودرو از همان سال های ابتدایی در ایران، مسیری با پیج و خم های زیادی را پشت سر گذاشته است. خودرو پژو 206 در ابتدا با 6 تیپ و مشخصات فنی مختلف روانه بازار شد ولی به دلیل مشکلاتی؛ در حال حاضر تنها با دو تیپ 2 و 5 تولید و عرضه می شود. برای تعویض یا تعمیر مغزی سوئیچ باید ابزار مخصوص و همچنین دانش و تجربه کافی داشته باشید تا بتوانید به درستی مشکل آن را عیب‌یابی کرده و راهکار مناسب برای رفع آن را انتخاب کنید.
سه شاخه پلوس دیگر جز در این قطعه است که در قسمت داخلی گیربکس تعبیه می شود. تکان خوردن دسته دنده در سرعت پایین و یا لرزش خودرو در سرعت بالا از علائم خرابی بلبرینگ سه شاخ پلوس هستند. البته باید بدانید که این مشکل با بروز ضربه های متوالی به موتور آغاز شده و در صورت عدم تعمیر می تواند به شدت به موتور آسیب رساند. مفصل پلوس دارای روکش پلاستیکی حاوی روغن است که در زمان چرخش محور از نشت روغن جلوگیری می‌کند.
تصمیم نهایی در مورد تعمیر یا تعویض بر اساس میزان خرابی و نظر مکانیک متخصص گرفته می شود. این نوع پلوس‌ها دارای محور ورودی و خروجی موازی هستند و معمولاً در خودروهای دیفرانسیل جلو استفاده می‌شوند. ساختار ساده و هزینه تولید پایین از جمله مزایای این نوع پلوس‌ها است. پلوس‌های هم‌محور به دلیل ساختار ساده و مستقیم خود، نصب و تعمیر آنها آسان‌تر است. همچنین، این نوع پلوس‌ها به دلیل عدم وجود زاویه بین محور ورودی و خروجی، تنش‌های کمتری را متحمل می‌شوند.
بنابراین ماشین تقلای بیشتری می کند که در صورت عدم توجه به آن ممکن است پلوس آسیب شدیدتری دیده، کلا دچار شکستگی شده و ماشین از حرکت باز بماند. زمانی‌که محور خودرو آسیب‌دیده باشد ممکن است خودروی شما در زمان ترمز گرفتن هم مشکل داشته باشد. لنت‌های ترمز شروع به جابه‌جایی می‌کنند و اگر تعمیرات خودرو انجام نشود ممکن است در نهایت ترمزها به هیچ‌وجه کار نکنند. این صدای کاملا واضح و مشخص در زمان دور زدن با خودرو بیشتر خودش را نشان می‌دهد. مانند سایر علائمی که به آن اشاره کردیم، لازم است بلافاصله بعد از شنیدن این صدا به تعمیرگاه مراجعه کنید.
با مطالعه این مقاله جامع، اطلاعات کاملی در مورد پلوس خودرو، علائم خرابی آن، علل ایجاد این مشکل و راه‌حل‌های مناسب برای رفع آن به دست آوردید. همچنین، با پاسخ به سوالات متداول (FAQ) در مورد پلوس خودرو، ابهامات احتمالی شما در این زمینه برطرف شد. اگه مشکل حل نشد، ممکنه سیم‌کشی‌ها هم نیاز به تعمیر داشته باشن. دقت داشته باشید که خرابی فیوز یکی از دلایل ساده ولی مهم استارت نخوردن پژو 206 هستش. استارتر یک موتور الکتریکیه که با گرفتن برق از باتری، موتور ماشین رو روشن می‌کنه.
دینام پژو ۲۰۶ نیز از این قاعده مستثنی نیست و در صورت خرابی، می‌تواند مشکلات زیادی را برای خودرو ایجاد کند. تا کنون متوجه شده‌اید که محور یک خودرو نقشی بسیار حیاتی در کارکرد درست آن دارد پس باید درصورت ایجاد هرگونه نقص در آن، به سرعت به متخصص مراجعه کرد. خوشبختانه خرابی اکسل با نشانه‌هایی همراه است که با دیدن آنها می‌توان به فکر تعمیر این بخش افتاد.
زاویه دار شدن چرخ های عقب باعث می شود خودرو در حالت مستقیم رانندگی نکند و به یک طرف کج شود. این موضوع می تواند امنیت رانندگی را کاهش دهد و مصرف سوخت را افزایش دهد. برای تشخیص این مشکل، می توانید به چرخ های عقب خودرو نگاه کنید و ببینید آیا زاویه آنها با بدنه خودرو هماهنگ است یا خیر. همچنین می توانید با رانندگی در یک مسیر صاف و بدون ترافیک، دقت کنید که آیا خودرو به یک طرف کج می شود یا خیر. اگر این مشکل را مشاهده کردید، باید اکسل عقب خودرو را تعمیر یا تعویض کنید.
اگر نفوذ و انباشته شدن رطوبت یا گرد و غبار باعث خرابی مغزی سوئیچ ماشین شده باشد، احتمالاً تمیز کردن این قطعه با ابزارها و لوازم مخصوص برای رفع علائم خرابی مغزی سوئیچ پژو موثر خواهد بود. خرابی پلوس می‌تواند باعث آسیب به سایر قطعات خودرو مانند گیربکس و اکسل شود. این آسیب‌ها هزینه‌های تعمیر را افزایش داده و عمر مفید خودرو را کاهش می‌دهند.
شکستن محفظه نگهدارنده گریس و نشت آن نیز می تواند نشانه خرابی اکسل خودرو باشد. گریس ماده ای است که برای روان کاری اکسل و پلوس خودرو استفاده می شود و اگر محفظه ای که آن را نگه می دارد شکسته شود، می تواند باعث نشت گریس و خشک شدن اکسل و پلوس شود. برای تشخیص این مشکل، می توانید به محفظه نگهدارنده گریس نگاه کنید و ببینید آیا آن شکسته یا پاره شده است یا خیر. همچنین می توانید به گریس خودرو نگاه کنید و ببینید آیا آن تازه و مرطوب است یا خیر. اگر این مشکل را مشاهده کردید، باید محفظه نگهدارنده گریس را تعمیر یا تعویض کنید و گریس خودرو را تعویض کنید. اکسل خودرو یکی از قطعات مهم و حساس خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را دارد.
پلوس یکی از تاثیرگذارترین اجزای داخلی ماشین است که با دیفرانسیل سروکار دارد. پلوس با قرار گرفتن بین دیفرانسیل و چرخ ها، نیروی تولید شده توسط موتور را از گیربکس به چرخ ها انتقال داده و در نتیجه سبب حرکت خودرو می شود. یکی از قطعاتی که در صورت آسیب باید سریعا مورد توجه قرار گرفته و برای حل آن به تعمیرگاه مراجعه کرد، پلوس می باشد. اما در اینجا سوال مطرح می شود که پلوس چیست؟ چه وظیفه ای در خودرو دارد؟ خطرات خرابی پلوس چه مواردی می باشند؟ از این رو اگر شما هم به دنبال یافتن پاسخ این سوالات هستید، تا انتها با ما همراه بمانید. این عواقب نشان می‌دهد که پلوس یکی از اجزای حیاتی خودرو است و خرابی آن می‌تواند به طور مستقیم بر عملکرد، ایمنی و هزینه‌های نگهداری خودرو تأثیر بگذارد. بنابراین، توجه به علائم اولیه خرابی پلوس و مراجعه به تعمیرگاه جهت بررسی و تعمیر آن، امری ضروری است.
مهندسان به‌گونه‌ای محور ماشین و پلوس را طراحی می‌کنند که بتواند بار زیادی را تحمل کند. در واقع محورها (جلو و عقب) وزن ماشین، مسافران و بار را نگه می‌دارند و ارتباط بین چرخ‌ها و ماشین را برقرار می‌کنند. آنها با انتقال نیرو به چرخ‌ها در زمان شتاب‌گیری، مسئول چرخاندن آن هستند. هرچند محورها محکم ساخته شده‌اند اما بار بیش‌ازحد می‌تواند موجب آسیب، ترک برداشتن یا شکستن آنها شود و وجود بار مازاد می‌تواند موجب شکستن پلوس شود و اتصال پلوس این محورها مشکل پیدا کند. برای جلوگیری از این اتفاق باید به میزان محدودیت حمل بار تعیین‌شده توسط کارخانه تولیدکننده خودرو توجه کرد. در صورت نیاز به تعویض قطعات پلوس، از قطعات یدکی با کیفیت و اورجینال استفاده کنید.
همچنین می توانید با برداشتن چرخ های جلوی خودرو و چرخاندن آنها به صورت دستی، ببینید آیا لرزش یا صدایی از آنها می آید یا خیر. اگر این مشکل را مشاهده کردید، باید اکسل جلو یا پلوس خودرو را تعمیر یا تعویض کنید. یکی از علائم خرابی اکسل خودرو زاویه دار شدن چرخ های عقب خودرو است. این اتفاق می تواند به دلیل شکستگی یا خم شدگی اکسل عقب یا بوش های نگهدارنده آن رخ دهد.
زمانی که پروانه خراب باشد و یا به درستی عمل نکند، فرآیند کاهش دما به خوبی صورت نمی گیرد. بنابراین با گرم شدن موتور فشار به سر سیلندر وارد می شود و باعث سوختن و خراب شدن آن می گردد. آب به عنوان مایع خنک کننده به صورت مداوم درون موتور به گردش در می آید. و یا اینکه به خاطر خراب شدن آب بندی بخش های سیلندر و سر سیلندر روغن نیز با آب ترکیب شود. این تغییر رنگ را می توان نشانه خراب شدن واشر در نظر گرفت زیرا نتوانسته وظیفه خود را مبنی بر جداسازی آب و روغن به خوبی انجام دهد. برای خنک کردن موتور نیاز به مایع خنک کننده است که این مایع همان آب از طریق کانال ها و مسیرهای درون واشر سرسیلندر به گردش در می آید و دمای سوپاپ ها را خنک و تنظیم می کند.
اگر مشکلی در واشر سر سیلندر طبق موارد گفته شده در بالا مثل طول عمر، بالا رفتن دما و… پیش بیاید به موتور نیز آسیب وارد خواهد شد که اگر دیر متوجه شویم کلا شاید موتور نیاز به تعویض داشته باشد. عدم تعویض گریس و بوش به موقع نیز می تواند باعث خرابی اکسل و پلوس خودرو شود. گریس و بوش موادی هستند که برای روان کاری و محافظت از اکسل و پلوس خودرو استفاده می شوند و اگر به موقع تعویض نشوند، می توانند باعث سایش و خشک شدن اکسل و پلوس شوند. این موضوع می تواند باعث لرزش و صدای ناخوشایند از جلو و عقب خودرو شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید در هنگام سرویس خودرو، گریس و بوش خودرو را تعویض کنید و از کیفیت آنها اطمینان حاصل کنید.
حذف ترمزهای دیسکی مشکل دیگری است که در این خودرو مخصوصا تیپ 5 مشاهده میشود. سیستم بوستر ترمز این خودرو کمی ضعیف است که پس از چند سال کارکرد هنگام ترمز گرفتن متوجه شنیدن صدای سوت و هوایی از زیر پایتان خواهید شد. طبق تجربه غالب سرنشینان خودرو 206، سواری با این خودرو در مسافت های طولانی خسته کننده است و این به‌دلیل خشکی و سفتی در سیستم فنربندی ماشین می باشد. همچنین زمان رانندگی با سرعت بالا در پیچ ها و مسیرهای مارپیچ ، مشکلات موجود در سیستم تعلیق و طراحی خودرو خطر انحراف و چپ شدن خودرو را به دنبال دارد. یکی از راهکارهای رفع مشکل مغزی سوئیچ، استفاده از اسپری‌های روان‌کننده و روغن‌های مخصوص برای حرکت روان‌تر و نرم‌تر قطعات مغزی سوئیچ است. پلوس ها یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم جلوبندی خودروها محسوب می شوند که امکان حرکت خودرو وابسته به سالم بودن این قطعه است.
ممکن است در زمان جابه‌جایی دنده‌ها این صداها را بیشتر احساس کنید یا به نظر برسد خودروی شما برای گرفتن نیرو جهت حرکت تقلا می‌کند. این موضوع معمولا به دلیل آسیب مفصل پلوس اتفاق می‌افتد که طی آن نیرو به‌خوبی به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. در نهایت بهترین حالت این است که کارشناس نظر قطعی را اعلام کند.
در صورت خرابی بلبرینگی که روی سه شاخه پلوس قرار داره، احتمال داره که در حین رانندگی، فرمون ماشین هم دچار لرزش بشه. فروشگاه اوستا یدک فقط یک فروشگاه اینترنتی قطعات و لوازم خودرو نیست. در بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو ، مهمترین نگرانی مشتری در مورد اصل بودن و تقلبی بودن محصولات است. و صد البته که قیمت های متفاوتی که در بازار وجود دارد ، همیشه باعث سر درگمی و اذیت هستند.
اگر مدت زیادی است که از ماشینتان استفاده می‌کنید، ممکن است سایش یا پارگی طبیعی در اثر استفاده‌های مکرر و مداوم از سوئیچ، علت این موضوع باشند. هر یک از این اجزا نقش و وظیفه خود را به عهده داشته و در نتیجه یک هماهنگی درست، سبب حرکت خودرو می شوند. در صورتی که هرکدام از نشانه‌هایی که در مطلب به آنها اشاره کردیم را مشاهده کردید، در سریع‌ترین زمان ممکن به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید و از آنها بخواهید تا پلوس اتومبیل شما را تعمیر کنند.
تعمیرگاه مرسدس خودرو آماده خدمت رسانی در زمینه تعمیر و سرویس های دوره ای خودروهای خارجی و وارداتی شماست. تعمیرات اساسی و فنی موتور ، گیربکس ، سیستم برق رسانی، جلوبندی و همچنین نصب آپشن های بروز موجود در بازار توسط پرسنل مجرب انجام می گردد. همچنین انجام تیونینگ و نصب آپشن های اسپرت روی برندهای مطرحی همچون تویوتا، لکسوس ، کیا و هیوندای به شکلی اصولی انجام می گیرد. تراشکاری و تعمیر پلوس برای ماشین هایی که قطعات کم یاب و یا گران قیمت دارند، می تواند مقرون به صرفه باشد هر چند که کیفیت، دوام و مقاومت اولیه را نخواهد داشت. اما به طور کلی می توان گفت که تعویض این قطعه یک راه حل بسیار بهتر و مناسب تر است. این قسمت که در ابتدای پلوس قرار دارد، خود باید متحرک بوده و توان چرخش در هنگام پیچیدن و دور زدن خودرو را داشته باشد.
دیدگاهتان را بنویسید