البته شرکت پژو از این نام راضی نبود و سرانجام نام پژو ۲۰۶ اس دی (206 SD) برای نمونه سدان پژو ۲۰۶ انتخاب شد. پژو ۲۰۶ در زمان عرضه اولیه به بازار یکی از جذاب‌ترین محصولات شرکت پژو بود و زبان طراحی آن بر سایر محصولات این شرکت نیز تاثیر گذاشت؛ حتی در مدل‌های امروزی کمپانی پژو نیز میتوان سرنخ‌هایی از طراحی پژو ۲۰۶ را پیدا کرد. با این حال پژو ۲۰۶ صندوقدار در ماه‌های ابتدایی ورود به بازار ایران از لحاظ ظاهری بسیار مورد انتقاد کارشناسان و حتی مشتریان عادی قرار گرفت؛ چراکه نوعی ناهماهنگی و عدم تطابق بصری در المان‌های بدنه این خودرو، به ویژه در بخش عقب که شاهد اضافه شدن یک صندوق بوده، مشاهده می‌شد. با وجود این ظاهر پژو ۲۰۶ صندوقدار که در نمای روبرو تفاوتی با مدل هاچبک نداشت، رفته رفته برای مشتریان عادی شد و وجود یک صندوق نسبتا جادار به عنوان آپشنی کاربردی توانست نظر مشتریان را کاملا جلب سازد.
مدل V9 نیز دارای گیربکس اتوماتیک است و دیگر نسخه‌ها از گیربکس پنج دنده دستی استفاده می‌کنند. بنابراین مقایسه دنا پلاس و ۲۰۷ از نظر فنی تا حد زیادی به نفع محصول هاچبک یعنی پژو ۲۰۷ به پایان می‌رسد. ضمنا موتور TU۵ پژو ۲۰۷ هم از نظر هزینه تعمیرات و قیمت قطعات یدکی و هم از نظر میزان مصرف سوخت نسبت به موتور EF۷ دنا پلاس گزینه بهتر و مقرون‌به‌صرفه تری خواهد بود. امروزه نیز پژو ۲۰۶ صندوقدار نسبت به مدل هاچبک قیمت بالاتری داشته و محبوبیت بیشتری در میان مشتریان به ویژه خانواده‌ها برای خود کسب کرده است. در مجموع باید گفت که تنها هنر ایران خودرو در طراحی پژو ۲۰۶ صندوقدار، صرفا اضافه شدن یک صندوق به قسمت پشت این خودرو بوده و در سایر بخش‌ها از لحاظ ظاهری شاهد تغییر و تحول اساسی مدل سدان نسبت به ۲۰۶ هاچبک نبوده‌ایم. از سال 1385 ( 2006 ) این خودرو بانام 206 اس دی یا آریان تولید شد و تا کنون در 8 تیپ ( V1-V2-V6-V8-V9-V10-V19-V20 ) مختلف تولید شده است که اکنون تنها تیپ V8 این خودرو توسط ایران خودرو تولید و به فروش می رسد و یکی از پر تیراژترین خودروهای داخلی به شمار می آید.
پژو ۲۰۶ از آن دسته خودروهای پرطرفدار دربازار خرید و فروش خودرو دست دوم است که از همان دهه ۸۰ تاکنون، روی بورس بوده است. پژو 206 صندوقدار (sd) را پس از عرضه 6 تیپ از مدل هاچبک، میتوان محصول هفتم خانواده پژو 206 دانست. در واقع میتوان گفت پژو 206 اس دی یک خودروی کلاس سدان برای خانواده هایی است که نیاز به فضای صندوق بزرگتری دارند.پژو 206 صندوقدار در تیپ های مختلفی از جمله V8 ،V2، V9 ،V1 ،V10 ،V19 و … در دسترس است، اما در حال حاضر ایران‌خودرو فقط پژو 206 صندوقدار v8 را تولید میکند و تیپ های v9، v2 و v20 دیگر تولید نمی‌شود. پژو ۲۰۶ sd، صندوق عقب بزرگی دارد و قابلیت تاشدن صندلی‌های عقب آن، باعث شده امکان اضافه کردن فضای قابل توجه‌ای به صندوق عقب خودرو نیز ممکن باشد. این خودرو در حال حاضر با دو موتور بنزینی ۴ سیلندر در ظرفیت‌های 1.4 و 1.6 لیتری در بازار وجود دارد.
واضح است که وجود مخزن گاز سی ان جی در صندوق عقب گنجایش مفید این بخش را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و بنابراین دو تیپ V2 و V10 از لحاظ گنجایش صندوق عقب نیز نسبت به دیگر مدل‌ها به محدودیت بیشتری دچار هستند. پژو 206 اس دی ( 206 sd ) یکی از با کیفیت ترین خودرو های داخلی است که توانسته در این چند سال رضایت خریداران را جلب کند و امروز یکی از پر فروش ترین خوردو های داخلی به حساب می آید. دنا -در واقع فیس لیفتی از سمند است که از سال 91 قرار بود وارد بازار شود اما با تاخیری بالاخره در سال 93 روانه بازار شد.
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید. زیرا شیپور به شما کمک میکند تا خودرو یا وسایل نقلیه خود را سریع، شفاف و آسان به فروش برسانید.
قاعدتا نباید منتظر اعمال تغییرات بنیادین در کابین پژو ۲۰۶ سدان نسبت به مدل هاچبک این خودرو از سوی شرکت ایران خودرو بود؛ چرا که معمولا این شرکت سعی میکند با کمترین هزینه و دردسر محصولی جدید را روانه بازار سازد. بنابراین در اینجا با داشبورد و رودری‌های کاملا مشابه با نمونه هاچبک ۲۰۶ طرف هستیم که البته پس از گذشت بیش از ۲۰ سال، همچنان طرح آن در نوع خود جالب توجه و نسبتا زیبا به نظر می‌رسد. به ویژه اگر برخی المان‌های مدرن نظیر نمایشگر دیجیتال و به‌روزرسانی جزیی دیگر روی آن صورت گیرد، میتوان داشبورد پژو ۲۰۶ را در مقام مقایسه با محصولات اقتصادی مدرن‌تر قرار داد. سطح کیفی متریال به کار گرفته شده در این بخش نیز گرچه چندان مطلوب نیست اما همسطح با سایر رقبای هم‌رده موجود در بازار ایران ارزیابی میشود. صندلی‌های ردیف جلو فضای مناسبی برای نشیمن سرنشینان فراهم آورده‌اند اما در ردیف عقب نباید انتظار فضای جادار و راحت را داشته باشید.
اما روزانه هزاران آگهی خرید ماشین اقساطی در شیپور ثبت میشود که میتوانید با بررسی آنها بهترین گزینه را انتخاب و خریداری نمایید. تست رانندگی ضمن این‌که نوع سواری خودرو را مشخص میکند، بسیاری از ایرادات خودرو را که حتی با استفاده از دستگاه دیاگ قابل تشخیص نیستند را نیز نمایان می‌سازد. مراجعه به مراکز تعویض پلاک نیروی انتظامی و تعویض پلاک و برگه سبز خودرو از مراحل بعدی است که باید انجام داده شود. در نهایت پس از مراجعه به دفتر اسناد رسمی و ثبت سند قطعی خودرو، میتوانید بیمه را به نام خریدار انتقال دهید. فروشنده باید برگه استعلام تخلفات رانندگی تسویه‌شده و به‌روز خودرو را به همراه داشته باشد.
پژو ۲۰۶ صندوقدار همچون مدل هاچبک به پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱۶۰۰ سی سی موسوم به TU5 مجهز شده است. این پیشرانه که در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ هاچبک حضور دارد، قادر به تولید 105 اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور است که توسط جعبه دنده ۵ سرعته دستی به محور جلو انتقال داده میشود. شتاب صفر تا صد ۲۰۶ صندوقدار مجهز به موتور تیو ۵ برابر با ۱۱.۴ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این پیشرانه نیز حدود ۶.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود. برخی از مدل‌های قدیمی‌تر پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز به پیشرانه ۴ سیلندر ۸ سوپاپ ۱.۴ لیتری پژو ۲۰۶ هاچبک تیپ ۲ و ۳ مجهز شده‌اند. حداکثر قدرت این موتور برابر با ۷۵ اسب بخار بوده و بیشینه گشتاور آن نیز ۱۱۸ نیوتن متر است که شتابی برابر با ۱۴.۱ ثانیه برای ۲۰۶ صندوقدار رقم می‌زند.
البته اگر انصاف را رعایت کنیم، پژو ۲۰۶ صندوقدار نسبت به سایر محصولات مشابه نظیر پژو ۴۰۵ جی ال ایکس و سمند از مزایای بیشتری برخوردار بوده و در صورت بهره‌مندی از کابین جادارتر می‌توانست خیلی از مشتریان پژو ۴۰۵ و سمند را نیز به سوی خود بکشاند. در مجموع باید بیان کرد که وضعیت فروش پژو ۲۰۶ صندوقدار در بازار فعلی ایران بسیار پررونق بوده و به‌راحتی میتوان این خودرو را در بازار آزاد به پول نقد تبدیل کرد. پژو 206 صندوقدار V8 با موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 16 سوپاپه با استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید می شود که 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد و مجهز به گیربکس 5 سرعته ی دستی است . شتاب این خودرو 11.4 ثانیه به ثبت رسیده است و حداکثر سرعتی که میتوانید برانید 193 کیلومتر در ساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر در ساعت میباشد. بر اساس قیمت محصولات ایران خودرو در سال ۱۴۰۴، پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU5 مدل ۱۴۰۴ با فرمان هیدرولیک با قیمت ۸۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ با رینگ فولادی در بازار آزاد حدود ۹۳۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
همانطور که در جدول مشاهده کردید در بین این 8 تیپ پژو 206 اس دی V8 نمونه ای کامل تر از سایر تیپ هاس و پژو 206 اس دی V20 سطح پاییینتری نسبت به سایر تیپ ها دارد. در این بین فقط تیپ V9 اتوماتیک و سایر تیپ ها با گیربکس 5 سرعته دستی تولید می شوند و سه تیپ V6، V19 و V20 دارای موتوری با حجم 1.4 لیتر و 8 سوپاپ و سایر تیپ ها مجهز به موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپه هستند. همچنین تیپ‌های V2 و V10 به صورت دوگانه‌سوز CNG در اختیار مشتریان قرار گرفتند اما دیگر تیپ های پژو 206SD به صورت بنزینی تولید شدند.
رنو تندر 90 یکی از خودرو های پر فروش بازار که موفقیت خود را به دلیل کیفیت و سواری خوب خود دارد رنو تندر 90 است که توسط ایران خودرو و پارس خودرو عرضه می شود. لوگان ، ال 90 و تندر 90 نام هایی است که به این خودروی پر طرفدار گفته میشود. این مجموعه با تجریه‌ی هزاران همراهی در خرید و با ارائه‌ی خدمات همه جانبه‌ی خودرویی، در مسیر خلق بهترین تجربه‌ی ممکن از خرید و فروش، کنار شماست.
بر این اساس تصمیم گرفتیم تا در این مقاله به مقایسه انواع مدل های 206 صندوقدار بپردازیم تا مشتریان بتوانند راحت‌تر انواع تیپ های 206SD را شناسایی کنند. اگر تصمیم به خرید پژو 206 صندوقدار دارید با مجله خودرو همراه مکانیک همراه باشید. همچنین قیمت دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ در بازار ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. برای خرید هایما اس ۷ توربو پرو مدل ۱۴۰۴ باید چیزی حدود یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان هزینه کنید. امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک، صندلی عقب تاشو، ایموبلایزر، کنترل بخار بنزین، مه شکن‌های جلو و عقب، شیشه برقی و اسپیکرهای جلو ولامپ سقفی در همه انواع تیپ های 206SD مشترک هستند.
برای خرید اقساطی پژو 206 صندوقدار میتوانید از خدمات فروش اقساطی همراه مکانیک بهره مند شوید. پژو 206 صندوقدار در قالب هشت تیپ و با نام‌های V1 و V2 و V19 – V10 – V9 – V8 – V6 و V20 وارد بازار شد. در این میان اکثر تیپ های پژو ۲۰۶ صندوقدار با موتور TU5 شانزده سوپاپ به حجم ۱.۶ لیتر روانه میدان شدند اما نسخه V6 – V19 و V20 با موتور ۱.۴ لیتری هشت سوپاپ TU3 متعلق به پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به تولید رسیدند.
وب سایت خودرو با هدف اطلاع رسانی در حوزه خودرو در آذر 92 فعالیت خود را آغاز نموده است. سعی بر آن بوده که مرجعی برای اطلاعات و مشخصات فنی خودروهای داخل ایران باشیم و بتوانیم به صورت تخصصی مقایسه، قیمت، تست و بررسی خودرو‌ها را انجام بدهیم. این خودرو به خاطر نکات مثبتی مثل ایمنی مناسب، شتاب خوب و مصرف پایین سوخت جزو پر فروش ترین خودرو های داخلی شده. اما دنا پلاس از این جهت وضعیت بهتری دارد و سرنشینان ردیف عقب این خودرو از عملکرد سیستم تعلیق و کیفیت سواری بیشتر خرسند خواهند بود.
چنانچه نتوانستید قیمت خودرو پژو 206 اس دی صفر یا کارکرده مورد نظرتان را پیداکنید به قسمت قیمت گذاری خودرو بروید.در بخش قیمت گذاری خودرو ،قیمت امروز خودروهای رنگ شده-دور رنگ-تمام رنگ-داری قطعات تعویضی رنگ دار و استوک و شاسی خوردگی و جوشکاری موجود است . از قیمت حداقل تا حداکثر براساس افزایش قیمت یا کاهش قیمت خودرو و در مدل های مختلف صفر و کارکرده قیمت گذاری می شود 26 اسفند 403 . با توجه به فروش خوب پژو 206 هاچ بک ،ایران خودرو با همکاری پژو تصمیم به طراحی و تولید مدل صندوقدار پژو 206 گرفتند تا با برخوداری از صندوق عقب بزرگ و جادار بتوانند خودرویی خانوادگی را به بازار عرضه کنند. از تیرماه 1398 ایران خودرو با حذف برخی از آپشن ها از 206 صندوقدار V8، این خودرو را دو تیپ فول و ساده روانه بازار کرد. پژو 206 صندوقدار ساده بدون USB ، سنسور دنده عقب و همچنین با ترمز عقب کاسه ای تولید و عرضه می شود. تفاوت تیپ ها فقط به صندوق عقب و نوع سوخت آن ها خلاصه نمی شود و هر یک از تیپ ها دارای مشخصات فنی و با آپشن های متفاوتی عرضه می شوند که در ادامه می توانید جدول مقایسه امکانات ایمنی و آپشن های تمام تیپ های پژو 206 اس دی را مشاهده کنید.
طبق اعلام رسمی شرکت سازنده، شتاب صفر تا صد پژو ۲۰۷ دنده‌ای معادل ۱۱.۶ ثانیه و شتاب دنا پلاس معمولی نیز حدود ۱۲.۰۳ ثانیه اعلام شده است. البته در عمل باید گفت که شتاب دنا پلاس معمولی کمی بیشتر است و احتمالا به ۱۲.۰۶ ثانیه خواهد رسید. برلیانس H230- محصول مشترکی از سایپا و شرکت برلیانس است که به زودی به بازار عرضه خواهد شد. برلیانس H230 شامل ظاهری زیباست که ناشی از طراحی، طراحان ایتالیایی است.این محصول در دو مدل دستی و اتوماتیک در پارس خودرو تولید خواهد شد ادامه مطلب… اوایل دهه هشتاد شمسی بود که شرکت ایران خودرو سبد کوچک محصولات خود را اندکی بزرگ‌تر کرد تا جا برای یک محصول هاچبک فرانسوی با ظاهری نسبتا مدرن و همه‌پسند را درون آن جای دهد.
مواردی همچون فضای محدود ردیف عقب، کیفیت ساخت نه چندان بالا، مشکلات جعبه دنده اتوماتیک وعایق‌بندی ضعیف‌تر کابین نسبت به پژو 207 صندوقدار نیز در زمره نقاط ضعف این محصول دسته‌بندی می‌شوند. فرمان پذیری هر دو خودرو مناسب است اما احتمالا از این حیث پژو ۲۰۷ رضایت بالاتری در شما ایجاد خواهد کرد. در مورد قدرت ترمزها نیز باید گفت که پژو ۲۰۷ و دنا پلاس به‌ویژه در نسخه‌های مجهز به ترمز دیسکی عقب، از ترمزهای نسبتا مناسبی سود می‌برند که می‌تواند اعتمادبه‌نفس بیشتری به راننده در سرعت‌های بالا انتقال دهد. علاوه بر نوع پیشرانه و سوخت مورد استفاده، انواع تیپ های 206SD در بحث شتاب و همچنین میزان مصرف سوخت نیز با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند. جزئیات کامل پیرامون مقایسه فنی انواع مدل های 206 صندوقدار به صورت تفکیک شده در قالب جدول زیر به اطلاع شما رسیده است. همچنین اگر بخواهید مانورهای پرشتاب با پژو ۲۰۷ و دنا پلاس انجام دهید و یا از مسیرهای مارپیچ با سرعت بسیار بالا عبور کنید، باید بدانید که احتمال انحراف قسمت عقب پژو ۲۰۷ نسبت به حریف کمی بیشتر بوده و در اصطلاح امکان اسپین شدن پژو ۲۰۷ نسبت به رقیب بالاتر است.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، با توجه به نزدیک شدن به سال جدید قیمت سال ۱۴۰۴ محصولات ایران خودرو منتشر شد. در ادامه به بررسی قیمت‌های سال آینده محصولات ایران خودرو در بازار می‌پردازیم. جدول زیر به مقایسه آپشن های انواع تیپ های پژو ۲۰۶ صندوقدار پرداخته که با مطالعه آن میتوانید به تمامی جزئیات در این زمینه پی ببرید. در بحث نقاط قوت این خودرو میتوان از صندوق جادار، مصرف سوخت مناسب، گستردگی خدمات پس از فروش و قطعات یدکی، فرمان پذیری مناسب و ترمزهای نسبتا مطمئن نام برد.
SD از سال ۱۳۸۶ تا سال ۱۳۹۳ در ۸ تیپ مختلف تولید می‌شد، اما از سال ۹۳ به بعد تولید این اتومبیل فقط در تیپ v8 که فول‌ترین تیپ دنده دستی محسوب می شود ادامه یافت. V8 از نظر قوای فنی با ۲۰۶ تیپ ۵ کاملا یکسان است و تنها تفاوت فنی آن مربوط به تقویت اکسل عقب و اضافه شدن بازو های تعادلی به آن است. تحت شرایط فعلی شرکت ایران خودرو هر محصولی را که در رده قیمتی اقتصادی به بازار کشور عرضه کند، آن خودرو به مدلی پرفروش و پرطرفدار تبدیل میشود.
به ویژه افراد بلندقد از ناحیه سر و زانوها با محدودیت فضا مواجه خواهند بود. صندوق عقب پژو ۲۰۶ صندوقدار گنجایش بالایی را به اسباب و وسایل خانواده‌ها به خصوص در هنگام مسافرت اختصاص داده و نیازهای آنها را به خوبی مرتفع ساخته است. معرفی پژو ۲۰۶ صندوقدار در ابتدا با حواشی زیادی همراه شد اما رفته رفته جای پای این مدل به عنوان یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین محصولات شرکت ایران خودرو در میان خریداران داخلی تثبیت شد.
در حال حاضر نیز به نظر می‌رسد تولید این خودرو به ایستگاه آخر رسیده و جای آن با محصولاتی مثل رانا پلاس معمولی و سقف شیشه‌ای پر شده است. در طرف دیگر دنا پلاس با موتور تنفس طبیعی EF۷ یا همان موتور ملی حضور دارد. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱.۷ لیتری می‌تواند معادل ۱۱۳ اسب بخار قدرت و حدود ۱۵۵ نیوتن.متر گشتاور را از طریق گیربکس پنج دنده دستی به محور جلو انتقال دهد. بنابراین شاید روی کاغذ اختلاف توان موتور ۲۰۷ و دنا پلاس چندان زیاد نباشد؛ اما نکته‌ای که باعث شده پژو ۲۰۷ عملکرد حرکتی بهتری ارائه دهد و خودرو نسبتا چابک‌تری باشد، وزن کمتر آن نسبت به دنا پلاس است. البته که نباید ویژگی‌های آیرودینامیکی بهتر بدنه پژو ۲۰۷ را نیز نسبت به حریف نادیده گرفت. نام این هاچبک کوچک فرانسوی پژو ۲۰۶ بود و در حال حاضر حدود ۲۰ سال از حضور آن در بازار کشورمان سپری میشود.
۲۰۷ هاچبک برای به حرکت در آوردن خود از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ TU۵ به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۲ نیوتن.متر استفاده میکند. چرخ‌های جلوی این خودرو به وسیله یک گیربکس دستی ۵ سرعته با موتور ارتباط دارند و از این طریق به چرخش در می‌آیند. پژو 206 صندوقدار یکی از محبوب‌ترین تولیدات ایران خودرو بود که از سال ۸۶ تا سال ۱۴۰۰ روی خط تولید حضور داشت و پس از آن نیز جای خود را به نمونه فیس‌لیفتش یعنی رانا پلاس سپرد. این خودرو با نسخه‌های مختلف به بازار عرضه شده که هر کدام ویژگی‌های فنی و تجهیزاتی مختص خود را دارند و شناسایی آنها کمی دشوار است.
دیدگاهتان را بنویسید